gidravlik motorning tanlash printsipi va asosiy nuqtalari

创建于05.08

gidravlik motorning tanlash printsipi va asosiy nuqtalari

(l) Tanlov prinsipi va asosi: gidravlik motor gidravlik nasos bilan tuzilishi jihatidan bir xil bo'lganligi sababli, tanlov prinsipi ham bir xil. Ammo gidravlik motor va gidravlik nasos o'rtasida ishlashda ko'plab farqlar mavjud (quyidagi jadval). Ayniqsa, gidravlik motorning vazifasi gidravlik energiyani mexanik energiyaga aylantirib yukni aylantirish ekanligini hisobga olsak, chiqish momenti (shu jumladan boshlang'ich moment) va tezlik gidravlik motorni tanlashda eng muhim omillarga aylanadi. Bundan tashqari, gidravlik motorni tanlashda hisobga olinishi kerak bo'lgan asos yoki masalalar samaradorlik, past tezlik barqarorligi, xizmat muddati, tezlikni boshqarish nisbati, shovqin, shakl va ulanish o'lchami, vazn, narx, tovar manbai, foydalanish va texnik xizmat ko'rsatish qulayligi va boshqalar.

Gidravlik nasos va gidravlik motor o'rtasidagi farq

Серий рақами	gidravlik nasos	gidravlik motor
1	ta'minlash bosim va oqim, hajm samaradorligini ta'kidlash	Ishlab chiqarish momenti yukni boshqaradi, mexanik samaradorlikni ta'kidlaydi
2	Odatda nisbatan doimiy yuqori aylanish tezligi sharoitida ishlaydi	Ko'pchilik motorlarning aylanish tezligi oralig'i katta, ba'zilari juda past aylanish tezligida ishlashni talab qiladi.
3	泵轴 одатда бир томонга ишлайди, лекин суюқлик йўналиши ва босими ўзгариши мумкин	Гидравлик моторлари кўпинча тўғри ва тўғри бўлмаган икки томонлама ишлашини талаб қилади, баъзи гидравлик моторлар эса насос ҳолатида ишлаши (насос ҳолати) керак, тўсиш юкларига эришиш учун.
4	在大部分系统中是连续运转的，工作液温度的变化相对很小	按工况，运转可能断续进行，将会遭到频繁的温度冲击
5	Katta qismi gidravlik nasoslar va dvigatel birga o'rnatilganda, asosiy mil qo'shimcha yukni ko'tarmaydi.	Ko'plab gidravlik motorlar to'g'ridan-to'g'ri g'ildirak ichiga o'rnatilgan yoki belkurak, zanjir g'ildiragi yoki tishli g'ildirak bilan bog'langanida, ba'zan asosiy shaft yuqori radial yukni ko'tarishi mumkin.

(2) Gidravlik motorlarning turli xususiyatlari bilan ko'plab turlari mavjud, shuning uchun biz aniq foydalanish va ish sharoitlariga ko'ra mos gidravlik motorni tanlashimiz kerak. Turli gidravlik motorlarning qo'llanilishi sharoitlari va qo'llanilish doirasi uchun 1-18-jadvalga qarang. Past tezlikda ishlash uchun past tezlik motor yoki yuqori tezlik motorining tezlashtirish va sekinlashtirish qurilmasini tanlash mumkin. Ikkita sxemaning tanlovi tuzilma va joy sharoitlariga, uskunaning narxiga va haydovchi momentning maqbul bo'lishiga asoslanishi kerak.

(3) Spetsifikatsiyani (o'zgarish) tanlash gidravlik motorning asosiy spetsifikatsiya parametri bo'lib, tanlash asosan motorning ish yuklari xususiyatlariga asoslanadi.

Ishlash yukining xususiyatlari asosiy dvigatelning ish sharoitlarini tahlil qilish (harakat tahlili va dinamik tahlil) orqali tezlik vaqt tsikli diagrammasi (N-t diagrammasi) va moment vaqt tsikli diagrammasi (T-T diagrammasi) bilan ifodalanishi mumkin (Rasm J). Motorning yuk momenti asosiy dvigatelning ish mexanizmi va uning texnologik maqsadiga muvofiq hisoblash yoki sinov orqali aniqlanishi mumkin. T-T diagrammasi va N-t diagrammasidan biz gidravlik motorning yuk momenti va yuk tezligining ish tsiklining butun davrida, ishga tushirishdan normal ishlashgacha va to'xtashgacha o'zgarishlarini aniq tushunishimiz mumkin, ya'ni motorning haqiqiy ishlashdagi eng yuqori yuk momenti va uzoq muddatli uzluksiz ishlashdagi yuk momenti qiymati, shuningdek, uzoq muddatli ishlashdagi tegishli maksimal yuk tezligi va yuk tezligi, shuning uchun hisoblash va tasdiqlash uchun ma'lumot berish, gidravlik motorning joylashuv spetsifikatsiyasini belgilashni asoslash.

Joylashuvni tanlashdan oldin, nominal joylashuvning ma'lumot qiymati yuqoridagi ish yuklari xususiyatlariga muvofiq hisoblanishi kerak. Turli diqqatga qarab, gidravlik motorning nominal joylashuvining ma'lumot qiymati quyidagi ikkita hisoblash usuliga ega.

① Motorning asosiy maqsadi yukni haydash bo'lganda, VG (ml / R) qiymati maksimal yuk momenti Tmax (n · m), oldindan tanlangan ish bosimi P (MPA) [yoki farq bosimi △ P (MPA)] va mexanik samaradorlik η m (η m = 0.90 ~ 0.95) ga muvofiq hisoblanishi mumkin, ya'ni

Vg≥（2πTmax）/pηm                   (1-45)

② Motorning asosiy maqsadi tezlik va uning o'zgarishi bo'lganda, VG (ml / R) havola qiymati minimal tezlik Nmin (R / min), ma'lum kirish oqimi QV (L / min) va motorning hajmiy samaradorligi η V (mahsulot namunasi yoki η v = 0.85-0.9 oralig'ida tanlanishi mumkin) ga muvofiq hisoblanishi mumkin, ya'ni motor tezligi motor tezligiga muvofiq sozlanishi mumkin.

Vg≥（1000qvηv）/nmin                   (1-46)

Hisoblangan joylashuv va mahsulot namunalariga ko'ra, nominal joylashuv yaqinlik printsipi asosida aniqlanadi.

(4) Haqiqiy ish bosimini (yoki bosim farqini) hisoblash, eng yuqori moment va uzluksiz ish momentiga asoslanib, eng yuqori bosim va uzluksiz ish bosimini hisoblash kerak. Agar hisoblangan qiymat motorning ishlash parametrlarining doirasida bo'lsa, joylashuv tanlovi maqbuldir. Umuman olganda, haqiqiy uzluksiz ish bosimi mahsulot namunasi bo'yicha tavsiya etilgan nominal bosimdan 20% - 25% past bo'lishi kerak, shunda xizmat muddati va ish ishonchliligini oshirish mumkin. Eng yuqori moment ishga tushirish paytida paydo bo'lganda, maksimal bosim namunada taqdim etilgan maksimal bosimning 80% ni tashkil qilishi mumkin, shunda 20% zaxira ideal hisoblanadi.

(5) O'zgarish va haqiqiy ish bosimi aniqlangandan so'ng, motorning chiqish quvvatini quvvat hisoblash formulasiga muvofiq tekshirish mumkin.

(6) Motorning modeli va spetsifikatsiyasini aniqlagandan so'ng, haydovchi motorining haqiqiy ish sharoitlarida mumkin bo'lgan xizmat muddatini baholash yoki tekshirish uchun ishlab chiqaruvchi tomonidan taqdim etilgan namunaviy ma'lumotlarga murojaat qiling, shunda yuqoridagi tanlov asosiy dvigatelning talablariga javob berishini aniqlash mumkin. Agar xizmat muddati yetarli bo'lmasa, kattaroq spetsifikatsiyalarga ega mahsulotlar tanlanishi kerak.

(7) Boshqalar

① Gidravlik motor odatda belgilangan bosimning 20% - 50% bosimida qisqa vaqt davomida ishlashiga ruxsat beriladi, ammo bir vaqtning o'zida tezlikning maksimal bosimi va maksimal tezligi paydo bo'lmasligi kerak. Gidravlik motorning moy qaytish sxemasidagi orqa bosim ma'lum darajada cheklangan. Agar orqa bosim katta bo'lsa, oqayotgan moy quvuri o'rnatilishi shart.

② Umuman olganda, gidravlik motorning maksimal aylanish momenti va maksimal tezligi bir vaqtda paydo bo'lmasligi kerak. Amaldagi tezlik motorning minimal tezligidan past bo'lmasligi kerak, aks holda sudralishdan qochish uchun. Agar tizim talab qilayotgan tezlik past bo'lsa va motor tezligi, aylanish momenti va boshqa ishlash parametrlarini ish talablariga mos kelishi qiyin bo'lsa, motor va uning haydovchi mezoni o'rtasida tezlikni kamaytirish mexanizmi qo'shilishi mumkin. Juda past tezlikda silliq ishlash uchun motorning oqishi doimiy bo'lishi kerak, ma'lum bir qaytish moyi bosimi va kamida 35mm2gs viskoziteli moy bo'lishi kerak. Agar motor past tezlikda ishlashi kerak bo'lsa, uning minimal barqaror tezligini tekshirish kerak.

③ Kavitatsiyani yoki nasos sifatida ishlaydigan tormoz motorining tormozlash qobiliyatini yo'qotishini oldini olish uchun, bu vaqtda motorning moy so'rish portida yetarli moy to'ldirish bosimi mavjudligini ta'minlash zarur, bu yopiq aylanishdagi moy to'ldirish nasosi yoki ochiq aylanishdagi orqa bosim klapan orqali amalga oshirilishi mumkin; gidravlik motor katta inersiya yukini haydaganda, gidravlik tizimda motor bilan parallel ravishda o'rnatilgan o'zgaruvchan klapan moyni to'ldirish uchun o'rnatilishi kerak, shunda inersiya harakatidagi motor moydan mahrum bo'lib, to'xtab qolish jarayonidan qochish mumkin.

④ Qo'shimcha aksial va radial kuchlarni ko'tara olmaydigan gidravlik motor uchun yoki gidravlik motor qo'shimcha aksial va radial kuchlarni ko'tarishi mumkin, lekin yukning haqiqiy aksial va radial kuchlari gidravlik motorning ruxsat etilgan aksial yoki radial kuchlaridan katta bo'lsa, motor chiqish milini va ish mexanizmini ulash uchun elastik bog'lanishni ko'rib chiqish kerak.

⑤ Motorni yuk harakatini oldini olish uchun uzoq vaqt davomida qulflash kerak bo'lganda, motor shaftida prujinali to'xtatgich va gidravlik chiqarish to'xtatgich bilan mexanik to'xtatgichdan foydalanish kerak (Rasm K).

Ma'lumotlaringizni qoldiring va
biz siz bilan bog'lanamiz.

Phone

WeChat