Oksal pistonli motorning tipik tuzilishi

Tashkil Topildi 05.17

Oksidli piston motorining tipik tuzilishi

Axial piston dvigatelining va axial piston nasosining ishlash printsipi teskari bo'lgani va tuzilishi asosan bir xil bo'lgani sababli, ko'pgina mahsulotlar nasos yoki dvigatel sifatida ishlatilishi mumkin (masalan, Xitoyda keng qo'llaniladigan cy seriyali swash plate axial piston nasosi odatda gidravlik dvigatel sifatida ishlatilishi mumkin). Shuning uchun, bu yerda faqat to'g'ri o'q va qiyshiq o'q axial piston dvigatellari misol sifatida keltiriladi.

(1) Rasm t to'g'ri mil ikki swash plate rotar silindrli miqdoriy motorning tipik tuzilishini ko'rsatadi. Motor ikki swash plate 2 ga ega, plunger soni ikki baravar ko'paytirilgan va plunger 1 diametri bir vaqtning o'zida oshirilgan, shuning uchun siljish oshadi, plunger taqsimot doirasining diametri oshadi va tezlik majburan kamayadi, shuning uchun bu past tezlikdagi motor hisoblanadi. Silindr bloki mil bilan birlashtirilgan. Bosimli yog' piston silindr teshigiga 6-sonli qopqoq, oqim kanali B, suzuvchi valf plitasi 4-tomonli oynasi va silindr milining 3-oqim kanali orqali kiradi va bir vaqtning o'zida axial yo'nalishda ikkita plunger guruhini ikkala tomoniga itaradi. Plungerning boshidagi slipper swash plate 2 ning qiyshiq yuzasiga mahkam bosilganligi sababli, bosimli yog' plunger itarishiga tangensial komponent kuchini hosil qiladi, bu slipperni swash plate ning qiyshiq yuzasi bo'ylab sirpanishga majbur qiladi va silindr blokini aylantirib momentni chiqaradi. Plunger guruhi yuqori o'lik markazdan sirg'anganda, ishni tugatgan suyuqlik plunger guruhi tomonidan swashplate ning qiyshiq yuzasi bilan bosilgan holda a kanali bo'ylab chiqariladi. Silindr bloki uzatish miliga birlashtirilganligi sababli, silindr blokining axial kompensatsiya harakati yo'q va suzuvchi port plitasi 4 axial suzishni amalga oshirish uchun ishlatiladi. Gidravlik itarish kuchini doimiy qilish uchun (chunki yadro trubkasi 5 ning bosim kuchi doimiy), va silindr o'lchami katta bo'lgani uchun, plunger odatda juft son 10 sifatida olinadi. Ikki swash plate 2 axial kuchni qarshi oladi, shuning uchun podshipnik yuklamasi juda katta emas. Past tezlik tufayli, valf plitasi kichikroq qilinishi mumkin, shuning uchun silindr blokidagi axial itarish ham kichikroq. Mahalliy SXM seriyali ikki swash plate axial piston motor shunday tuzilishga ega. Maksimal bosim oralig'i 12.5 ~ 32Mpa, siljish oralig'i 0.25 ~ 1.60ml/r, nominal tezlik oralig'i 5 ~ 250r / min, va nominal chiqish momenti oralig'i 740 ~ 3700n · M.

(2) O'zgaruvchan aksial piston motorining tipik tuzilishi  rasmda ko'rsatilgan. Bu - qavsiz aksial gidravlik motor. Og'ir yuk ko'taruvchi rulman 6 motorni sezilarli tashqi aksial va radial yuklarga bardosh berish imkonini beradi. Motorning ulanish tayoqchasi konus shaklida bo'lib, konusning plungerning ichki devori bilan aloqa qilish orqali silindr blok bilan aylanadi. Vaqt mexanizmi 5 uzatish shafti 9 va silindr blok 3 ning aylanishini to'liq sinxronlashtirishni ta'minlaydi. Ulanish tayoqchasi o'qi va silindr teshigi o'qi o'rtasidagi burchak juda kichik qilib loyihalash mumkin, bu esa plunger va silindr blokidagi lateral kuchni sezilarli darajada kamaytiradi, shuning uchun plunger va silindr teshigi o'rtasidagi ishqalanish yo'qotilishi juda kichik bo'ladi va plungerda piston halqasi nasosning ichki oqimini kamaytiradi. Shuning uchun, swash plate aksial piston motoriga nisbatan, swash plate motorining silindr tanasi tebranish burchagi katta bo'lishi mumkin. Swash plate motorining maksimal swash plate burchagi taxminan 20 °, swash shaft motorining maksimal swash plate burchagi 25 ° dan 28 ° gacha va yangi konusli piston motorining maksimal swash burchagi 40 ° gacha yetishi mumkin (masalan, Parker F1L / FL2 seriyali egri shaft piston motor). Shuning uchun, bir xil silindr teshigi diametriga ega bo'lgan swash shaft motorining ixcham tuzilishi yangi turdagi motor katta o'zgarish hajmiga ega bo'ladi. Swash shaft motorining samaradorligi swash plate motoridan biroz yuqoriroq va yuqori tezlikka ruxsat beriladi. Ammo swash shaft motorining o'zgaruvchanligi tebranish silindriga bog'liq, shuning uchun swash shaft motorining hajmi katta. Tez o'zgarishlarda katta inersiya momentini yengib o'tishi kerak va dinamik javob berish swash plate motoridan sekinroqdir. Qiyshiq shaft turidagi gidravlik motorning ichki tuzilishi va shakli qiyshiq shaft turidagi gidravlik nasoslar bilan bir xil seriyaga ega, masalan, a2fm seriyali qiyshiq shaft turidagi miqdoriy aksial piston motorining fizik shakli va a2fo seriyali qiyshiq shaft turidagi miqdoriy aksial piston nasosi.

Ma'lumotlaringizni qoldiring va
biz siz bilan bog'lanamiz.

Phone

WeChat