Vane motorning tipik tuzilishi

创建于05.17

Vane motorning tipik tuzilishi

Rasm I ikki tomonlama harakatlanuvchi pichoq motorining tuzilishini ko'rsatadi. Motor asosan stator 1, rotor 2, pichoq 3, port plitasi 11, korpus 7, uzatish shaft 6 va boshqa qismlardan iborat. Ikki tomonlama harakatlanuvchi pichoq nasosiga nisbatan, ikki tomonlama harakatlanuvchi pichoq motorining tuzilishida quyidagi xususiyatlar mavjud.

① Statorning ichki yuzasi egri chizig'i to'rtta ishchi bo'lim va to'rtta o'tish bo'limidan iborat.

② Pichoq soni odatda juft bo'ladi (Rasm I da ko'rsatilgan motorning pichoq soni 12 ta). Pichoqlar rotor ichida simmetrik ravishda joylashgan va rotor ustida radial gidravlik bosim ish paytida muvozanatga keladi, shuning uchun podshipnik kuchi kichik.

③ Motor ichidagi pichoq radial ravishda 0 ° burchak bilan joylashtirilgan va pichoq uchi oldinga va orqaga aylanish talablariga javob berish uchun simmetrik ravishda qirrali.

④ Qushning bahori 5 pin 4 bilan mustahkamlangan, pichoqning pastki qismida o'rnatilgan bo'lib, motor ishga tushganda pichoqning statorning ichki yuzasiga yopishib, yopiq hajm hosil qilinishini ta'minlaydi, shunda yuqori va past bosim bo'shliqlarining bir-biriga ta'sir qilishini oldini oladi.

⑤ Pichoqning pastki qismi pichoq va stator ishonchli aloqa o'rnatish uchun yuqori bosimli moy bilan to'ldirilgan. Motorning oldinga va orqaga aylanishi davomida pichoqning pastki qismi yuqori bosimli moy bilan to'ldirilishini ta'minlash uchun motor qobig'ida maxsus tuzilishga ega bo'lgan bir guruh nazorat klapanlari o'rnatilishi kerak 7. Rasmda I, 8 va 10 o'rindiqlar, 9 esa nazorat klapanining po'lat sharli spoolidir. Pastki o'ng rasm klapanning ishlash printsipining sxematik diagrammasidir.

Vane motorining ish bosimini va tezligini oshirish uchun, vane va stator o'rtasidagi bosim kuchini kamaytirish kerak, bu esa aloqa aşınmasını kamaytiradi. Vane nasosiga o'xshab, vane qalinligini kamaytirish, ikki vane tuzilishi, spring vane tuzilishi, qiz vane tuzilishi va qadamli vane tuzilishi kabi usullar odatda vane va stator o'rtasidagi aloqa stressini kamaytirish, aşınmayı kamaytirish va motorning xizmat muddatini oshirish uchun qo'llaniladi.

Vane motorining hajm samaradorligini oshirish maqsadida, suzuvchi klapan plitasi ishlatilishi mumkin. Bosim moyi ta'sirida, klapan plitasi rotorning oxirgi yuzasiga bosiladi. Agar oxirgi yuzasi eskirsa, aksial bo'shliq avtomatik ravishda kompensatsiya qilinishi mumkin.

Ma'lumotlaringizni qoldiring va
biz siz bilan bog'lanamiz.

Phone

WeChat