pichoq nasosining ishlash prinsipi

Tashkil Topildi 05.17

f. Pich va stator ichki yuzasining aşınishi va Qarshi chora-tadbirlar Ikki harakatli pichoq nasosining stator ichki yuzasida vektor diametri o'zgarishining katta gradienti tufayli, moyni so'rish bo'limidagi pichoqning tashqi uchi bo'sh bo'lmasligi uchun katta radial tezlanishga ega bo'lishi talab etiladi. Biroq, harakat friksiyasi ta'siri tufayli, pichoqning o'zining tsentrifugal kuchi ko'pincha talablarni qondira olmaydi, shuning uchun bunday nasos odatda pichoq groove ning pastki qismi nasos bilan val plitasidagi halqa groove orqali ulangan. Bu nasosning moy bosim palatasiga ulangan. 3-6-rasmda ko'rsatilgandek, halqa groove a moy bosim maydoni bilan val plitasining orqa tomonidagi groove (nuqtali chiziq) orqali ulangan. Halqa groove ning joylashuvi rotorning pichoq groove ning pastki qismiga mos keladi, shuning uchun yuqori bosimli moyni barcha pichoq groove ning pastki qismiga kiritish uchun. Gidravlik bosim yordamida, moyni so'rish maydonida joylashgan pichoqlar tezda kengayishi mumkin.

For the pump with higher working pressure, the hydraulic force at the top and bottom of the blade in the pressure area can be basically balanced. However, the hydraulic pressure at the bottom of the blade slot in the oil absorption section is significantly higher than the force required to extend the blade, resulting in the excessive contact stress between the blade and the inner surface of the stator in this section, which increases the friction resistance, decreases the mechanical efficiency, and intensifies the wear of the contact surface (especially near the end of the oil absorption section). In severe cases, the blade will be damaged due to too much tangential resistance at the end The extension of the disc was broken. Therefore, for high-pressure double acting vane pump, it is necessary to compensate the external thrust acting on the bottom of the vane (generally, it is not necessary for medium and low pressure pump).

Pichoq moyni singdirish zonasida bo'lganda, pichoqning pastki qismidagi bosim moyining tashqi itarishi F 0 ga teng.

F=pA                            (3-1)

Qayerda P -- pichoq ildizidagi moy bosimi;

A -- samarali siqilish maydoni pichoq ildizi.

Pichoqning pastki qismida tashqi kuch ta'siriga qarshi ikki xil kompensatsiya prinsipi mavjud: biri, moyni singdirish zonasidagi pichoq groove pastki qismidagi bosim P ni maqbul qiymatga kamaytirishga harakat qilish; ikkinchisi, pichoqning pastki qismidagi samarali bosim maydoni a ni kamaytirish uchun maxsus pichoq tuzilmasidan foydalanishdir. Ichki spring kuchi ham gidravlik bosimni almashtirish va pichoqni chiqarish uchun ishlatilishi mumkin. Aniq chora-tadbirlar quyidagilardir.

i. Rasm h, o'zgaruvchan portli plita va o'rnatilgan qiymatni kamaytiruvchi valfga ega bo'lgan vane nasosini ko'rsatadi. Nasosga ulangan 6-sonli bosimni kamaytiruvchi valf, nasosning bosim kamerasi ichidagi bosimni kamaytiradi va keyin uni moyni so'rish zonasidagi pichoq chuqurligining pastki qismiga olib boradi, shuning uchun pichoq 2 ning stator 1 ga ta'sirini kamaytiradi. Ushbu usul optimal itarish qiymatiga erishish imkonini beradi. Ammo bosimni kamaytiruvchi valf nafaqat murakkab va qimmat, balki chiqish oqimining bir qismini iste'mol qiladi, bu esa nasosning hajmiy samaradorligini kamayishiga olib keladi; va oddiy toraytirish chuqurligi bosim taqsimoti talablarini to'liq qondirishda qiyinchilik tug'diradi, shuning uchun hozirgi kunda kamdan-kam ishlatiladi.

II. Maxsus pichoq tuzilishi qabul qilingan. Odatda ishlatiladigan maxsus pichoq tuzilishlari ikki pichoq tuzilishi, juft pichoq tuzilishi, qadamli pichoq tuzilishi va boshqalar.

Rasm I ikki qirrali tuzilmani ko'rsatadi. Ikki qirrali 2 yuqorida fillet qiyshiq tekisliklarga aylantirilgan va qarama-qarshi yo'nalishlarda bir-biriga o'ralgan. Ikki kichik qirrali yuqori qismi va slayd yo'li tomonidan hosil qilingan uchburchak xonasi 4 qirrali yo'l pastki 6 bilan o'ralgan yuzadagi 5 yo'l orqali bog'langan. Qirrali yo'l pastki bilan bog'langan moy chiqarish xonasidagi bosim ushbu xonaga kiritiladi, shuning uchun qirrali yuqori va slayd yo'li o'rtasida to'liq bo'lmagan bo'shatsiz statik bosim hosil bo'ladi. Ushbu usulning afzalligi shundaki, u ishlash bosqichiga nisbatan kompensatsiya ta'siriga ega va qirrali yuqori qismidagi slayd yuzasida ikki muhr chizig'i hosil bo'lishi sababli oqim yanada kamayadi. Kamchilik shundaki, qirrali kuchini ta'minlash qiyin; qirrali o'ralgan yuzalar o'rtasidagi yuqori bosimli moy tomonidan hosil bo'lgan kuch qirrali va rotor yo'li o'rtasidagi moyning bosim kuchidan katta bo'ladi va farqdan kelib chiqadigan ochilish kuchi qirrali va rotor yo'lining aşınmasını kuchaytiradi. Ushbu tuzilma katta o'lchamli vanali nasos uchun ko'proq mos keladi.

Vanelarning tuzilishi Rasm J da ko'rsatilgan. Rotor pichoqlarining slotida o'rtada ajratilgan 7 va 3 raqamli vanellar mavjud. Vanellar erkin harakatlanishi mumkin. Rotor 1 da joylashgan bosim balans teshigi 6 ona pichoqning boshida va pastida gidravlik bosimni tenglashtiradi. Nasosning bosim yog'i bosim plitasi va rotor sloti orqali qizaloq va ona pichoqlar orasidagi o'rtacha bosim palatasiga 5 o'tadi. Agar markaziy kuch va inersiya kuchi hisobga olinmasa, pichoqning stator ustida ta'sir etuvchi itarish kuchi

F=(p2–p1)bt                         (3-2)

Qadamli pichoqning tuzilishi Rasm K da ko'rsatilgan. Pichoq qalinlik yo'nalishi bo'yicha qadamli shaklga bo'lingan. Rotor ustidagi pichoq yo'li ham mos shaklda tayyorlangan. Ular orasidagi o'rta moy xonasi valf plitasidagi yo'l orqali bosim moyi bilan bog'langan. Rotor ustidagi bosim muvozanati moy o'tkazgichi pichoqning yuqori qismidagi moy bosimini pichoqning pastki qismiga olib boradi. Ona va o'g'il pichoqlarning tuzilishiga o'xshab, bosim moyi o'rta moy xonasiga kiritilishidan oldin cheklov damperlari o'rnatilgan, bu pichoq ichkariga tortilganda xonada yetarli bosimni saqlab turish uchun, pichoq stator ichki yuzasiga yaqinlashishini ta'minlaydi. Bunday tuzilishga ega pichoq yo'lining shakli murakkab bo'lib, uning ishlov berish qobiliyati past.

III. spring pressure as shown in Fig. L, bir nechta siqish springlari (silindrsimon spring yoki qaldirg'och spring) rotor slotining pastki qismida oldindan o'rnatilgan bo'lib, pichoqning tashqariga cho'zilishiga yordam beradi. Slotning pastki qismi fazoviy oqim taqsimoti oynasi bilan bog'langanda, pichoq uchining slayd yo'lidagi siqish kuchi faqat nasosning tezligiga va aloqa pozitsiyasining vektor diametriga bog'liq bo'lib, ish bosimi bilan hech qanday aloqasi yo'q. Ushbu tuzilmaning afzalligi shundaki, pichoqning harakati nasosning tezkor siljishiga ta'sir qilmaydi. Kamchiligi shundaki, rotor slotining pastki qismida teshiklar ochish zarur, bu esa kuchga salbiy ta'sir ko'rsatadi va ko'pincha spring charchoq kuchi talablariga javob berish qiyin bo'ladi.

Ma'lumotlaringizni qoldiring va
biz siz bilan bog'lanamiz.

Phone

WeChat