Радиал поршеньли моторнинг ўзгарувчан механизми

Tashkil Topildi 05.17

Radial piston motorining o'zgaruvchan mexanizmi

① Yagona harakatlanuvchi o'zgaruvchan joylashuv motorining o'zgaruvchan joylashuvi eksentrik g'ildirakning eksentrikligini o'zgartirish orqali amalga oshiriladi. Rasm t radial harakatlanuvchi eksentrik qopqoqning o'zgaruvchan tuzilishini ko'rsatadi. Klapan korpusi va silindr bloki o'rtasida o'zgaruvchan sirpanchiq halqa 1 joylashtirilgan bo'lib, u vintlar bilan birga mahkamlangan. Krankshaftning eksentrik qismi katta va kichik piston bo'shliqlariga ega. Boshqaruv moyi o'zgaruvchan sirpanchiq halqa orqali kichik piston bo'shlig'iga kiritiladi va kichik piston 3 ni eksentrik qopqoq 5 ga maksimal eksentriklik holatiga bosadi. Bu vaqtda motorning joylashuvi maksimal bo'lib, bu past tezlik va yuqori moment shartidir; boshqaruv moyi katta piston 4 ni eksentrik qopqoqga minimal eksentriklik holatiga bosganda, motorning joylashuvi minimal bo'lib, bu yuqori tezlik va past moment shartidir. Katta va kichik pistonlarning yurishlarini to'g'ri loyihalash orqali turli eksentrikliklarga ega o'zgaruvchan joylashuv motorlari olinishi mumkin.

Boshqaruv moyi sxemasi bosqichli o'zgaruvchanlik bilan U rasmida ko'rsatilgan. Shuttle klapan 3 moy sxemasida o'rnatilgan bo'lib, gidravlik motor 2 oldinga va orqaga aylanganda o'zgaruvchan silindr 1 piston kamerasi ichidagi boshqaruv moyi bosimi har doim yuqori bosimda bo'lishini ta'minlaydi. U rasmida, o'zgaruvchan silindr L katta va kichik pistonlarning kombinatsiyasidir va throttle klapan 4 o'zgaruvchan jarayon vaqtini sozlash uchun ishlatiladi. Ikki pozitsiyali to'rt yoqli qo'lda boshqariladigan yo'nalish klapani 5 qo'lda yoki gidravlik bo'lishi mumkin. Asosiy dvigatel erkin g'ildirakli ishni talab qilganda, motor nol eksantriklik va maksimal eksantriklik bilan bosqichli o'zgaruvchan sifatida loyihalash mumkin.

② Ko'p harakatli gidravlik motorning bosqich o'zgaruvchisi odatda plunger diametri D va plunger yurishi h o'zgarmas bo'lganda harakat raqami x, qator raqami y va plunger raqami Z dan birini o'zgartirish orqali amalga oshiriladi.

a. Harakat raqami x o'zgaruvchisini motorning qo'llanma yuzasi raqamini ikki yoki uch guruhga bo'lishga o'zgartirish, motorni bir necha motorlarga parallel ravishda bo'lish bilan tengdir va o'zgaruvchan tezlikdagi yo'nalish klapanini va tegishli port mili tuzilmasini ishlatib o'zgarishni amalga oshirish mumkin. Rasm V harakat raqami X ni o'zgartirishning o'zgaruvchan printsipini ko'rsatadi. Motorning harakat raqami Xa va XB motorlariga bo'linadi, x = XA + XB. Gidravlik boshqaruv yo'nalish klapani Rasm V da ko'rsatilganidek to'g'ri pozitsiyada bo'lganda, bosimli moy motor A va B ga bir vaqtning o'zida kiradi, bu past tezlikdagi to'liq moment shartidir. Qaytish klapani chap pozitsiyaga o'tganda, barcha bosimli moy motor a ga kiradi va motor B ning moy kirish va chiqish joylari moy aylanishiga ulanganda, bu yuqori tezlikdagi yarim moment ish shartidir va B A tomonidan aylantiriladi. XA va XB ni to'g'ri taqsimlash bilan motor turli xil o'zgaruvchan sozlash doirasini olishi mumkin.

b. Plunger raqami Z o'zgaruvchisini o'zgartirish, bu usul motorning plungerini ikkita guruh yoki massivga, A va B ga bo'lishdir, bu valf taqsimotchisi uchun taqsimot oynasi guruhiga mos keladi. Rasm W o'zgaruvchan plunger raqami o'zgaruvchisi uchun x = 6 va z = 10 motorlari uchun kengaytma diagrammasini ko'rsatadi. Chap tomonda valf taqsimotchisi port oynasining kengaytma diagrammasi, o'ng tomonda silindr teshigi port oynasi. Yo'naltiruvchi valf pastki holatda bo'lganda, Rasm W da ko'rsatilgandek, plunger A va B ning ikkita guruhi ham bosim moyi bilan to'ldirilgan, bu past tezlikda to'liq moment ishlash shartidir. Qaytish valfi yuqori holatga o'tganda, B guruhi plungeriga bosim moyi taqdim etiladi, A guruhi plungeriga esa qaytish moyi taqdim etiladi, bu yuqori tezlikda yarim moment shartidir.

c. Gidravlik motor ikki yoki uch qatorli plunger tuzilishi sifatida loyihalashtirilganda, joylashuvni o'zgartirish qatorlar sonini o'zgartirish orqali amalga oshirilishi mumkin. Ushbu o'zgaruvchan usul maxsus o'zgaruvchan dizaynni talab qilmaydi, shuning uchun o'zgarishdan oldin va keyin pulsatsiya yo'q. Rasm x ikki qatorli plaginlarning seriyali yoki parallel o'zgarish usulini ko'rsatadi. O'zgaruvchan tezlik yo'nalish klapanlari ikki qatorli plaginlarni parallel yoki seriyali qilib o'zgarishni amalga oshiradi. Rasm x da A va B guruhlari mos ravishda moy kirish va chiqish bilan bog'langan, bu past tezlikda to'liq moment ish sharoitidir. A guruhining chiqishi B guruhining kirishiga ulangan, bu yuqori tezlikda yarim moment sharoitidir.

E'tiborga olish kerakki, yuqoridagi qadam o'zgaruvchan usuli, o'zgaruvchini teskari aylantirganda val va yo'l yo'lakchasining samaradorligini pasaytiradi va xizmat muddatini qisqartiradi. O'zgaruvchan yo'nalishli klapanni mantiqiy loyihalash bu holatni oldini olishi mumkin. Tizimning moy qaytish bosimi yuqori tezlik sharoitiga qarab tanlanishi kerak.

Ma'lumotlaringizni qoldiring va
biz siz bilan bog'lanamiz.

Phone

WeChat