Ko'p tishli involyut tashqi tishli motorning ishlash printsipi ko'p tishli motor chiqish momentini oshirishi mumkin

(2) Ko'p tishli involyut tashqi tishli motorning ishlash prinsipi ko'p tishli motor chiqish momentini oshirishi mumkin. Bunday motor odatda bir nechta bo'sh tishlar va moment chiqish tishi bilan tashkil etilgan. Bo'sh tishlar moment chiqish tishining atrofida teng taqsimlangan va moment chiqish tishi bo'sh tishdan kattaroq [lekin uch tishli motor odatda tishlarni bir xil o'lchamda qiladi, B rasmida (a) ko'rsatilgan]. B rasmida (b) to'rt tishli gidravlik motor ko'rsatilgan. Moment chiqish tishi bo'sh tishning gidravlik bosimidan hosil bo'lgan momentni kuchaytirish uchun chiqish shaftiga ulangan. Bu vaqtda motor qobig'i (yoki old va orqa qopqoq) mos ravishda moy kirish va moy qaytish portlari bilan ta'minlangan bo'lib, ular yuqori bosimli moy quvuri va moy qaytish quvuriga ulanishi kerak. Ba'zi motorlarda 11 tishgacha bo'lishi mumkin. Ishlash bosim farqi △ P = 1ompa va tezlik 2 ≤ 100r / min bo'lganda, chiqish momenti 21000n · M ga yetishi mumkin.

(3) Tsikloid ichki tishli motorning ishlash printsipi tsikloid ichki tishli motor ko'p nuqtali aloqa tishli motor bo'lib, shuningdek, tsikloid rotor motor deb ham ataladi (tsikloid motor deb qisqartiriladi). Tsikloid ichki tishli motor ikki turga bo'linadi: ichki va tashqi rotor turi va sayyorali rotor turi. Ikkinchisi berilgan tuzilish shakli va taqsimot usuliga ko'ra yanada batafsil tasniflanishi mumkin.

① Ichki va tashqi rotor tsikloid motor ichki va tashqi rotor tsikloid nasosga deyarli o'xshaydi, lekin quyidagi farqlar mavjud.

a. Yuqori boshlang'ich momentni ta'minlash uchun, o'rtacha va yuqori bosimda suzuvchi kompensatsiya tomon plitasi tuzilishi ko'pincha ishlatilmaydi, balki ishlov berish aniqligini oshirish va aksial bo'shliqni kamaytirish (umuman 0.012mm, ba'zilari hatto 0.005mm) usuli qo'llaniladi, bu esa yuqori hajmiy samaradorlikni olish imkonini beradi.

b. Qismning o'lchami va aniqligi uchun yuqori talablar mavjud.

c. Yon plitkaning tuzilishini to'liq simmetrik qilishdan tashqari, oqimning yo'nalishini ta'minlash uchun ikkita bir tomonlama oqish klapanlari ham ishlatiladi, shunda oqayotgan moy oldinga va orqaga yo'nalishlarda moy qaytish portiga olib borilishi mumkin.

② Bu turdagi motorning ishlash prinsipi tsikloid pin tishli ichki o'zaro moslashuvchi sayyorali uzatmaga asoslangan bo'lib, uning ishlash prinsipi Rasm C da ko'rsatilgan. Ichki tishli (ya'ni stator) 2 (ya'ni pin tish) tish profili D diametrli arc dan iborat; pinion (ya'ni rotor) 1 tish profili arc ning konjugat egri chizig'i, ya'ni arc markaz yo'li a (butun qisqa epitsikloid) ning teng masofali egri chizig'idir. Rotor markazi O1 va stator markazi O2 o'rtasida eksantriklik e mavjud. Ikkita g'ildirak o'rtasidagi tishlar soni farqi 1 bo'lganda, ikkita g'ildirakning barcha tishlari moslashib, Z2 (stator pin tishlari soni) o'zgaruvchan hajmdagi mustaqil muhrlangan bo'shliqlarni hosil qiladi. Motor sifatida ishlatilganda, ushbu muhrlangan bo'shliqlarning katta hajmi yuqori bosimli moy bilan moy taqsimlash mexanizmi (masalan, taqsimlash shaft, tashqi shakli Rasm d da ko'rsatilgan) orqali to'ldiriladi va motor rotorini aylantiradi. Kichik hajmdagi boshqa muhrlangan bo'shliqlar past bosimli moyni moy taqsimlash mexanizmi orqali chiqaradi. Ushbu aylanish, gidravlik motorning uzluksiz ishlashi, chiqish momenti va tezligini beradi. Tsikloid motor odatda 6-7 yoki 8-9 tishli moslashishni qabul qiladi. Ushbu maqola 6 ~ 7 tishli moslashishni (rotor tishlari soni Z1 = 6, stator tishlari soni Z2 = 7) misol sifatida olib, uning oqim taqsimlash prinsipini tushuntiradi. Rasm e da ko'rsatilgandek, ikki fazaning tishlari moslashib, 22 ta muhrlangan bo'shliqlarni hosil qiladi. Bosim moyi ta'sirida, rotor o'z o'qi O1 atrofida aylanayotganda, rotor markazi O1 ham stator markazi O2 atrofida yuqori tezlikda teskari yo'nalishda aylanadi (rotor aylanayotganda, ya'ni rotor stator bo'ylab aylanganda, uning moy so'rish va bosim kameralarining o'zgarishi doimiy ravishda bo'ladi, lekin har doim O1O2 bog'lovchi chiziqni chegarasi sifatida oladi), bu ikki kameraga bo'linadi. Moy so'rish kamerasi bir tomondagi tishlar orasidagi hajm oshganda, moy chiqarish kamerasi esa boshqa tomondagi tishlar orasidagi hajm kamayganda bo'ladi. Bir aylanishni aylantiring (bu vaqtda, tishlar orasidagi hajm bir moy kirish va qaytish aylanishini to'ldiradi), bir tishni teskari yo'nalishda aylantiring, ya'ni rotor Z1 aylanishini faqat Z1 aylanishida aylanadi. Aylanish va aylanish tezlik nisbati I = - z1:1. Rotorning aylanish harakati chiqish shaftiga spline bog'lanishi orqali uzatiladi (rasmda ko'rsatilmagan) va bog'lovchi chiziq 0102 aylanishi bilan bir xil aylanadi (rotor 1 / Z1 soat yo'nalishiga qarshi aylanganda, ya'ni bir tishni aylantirganda, yuqori bosim kamerasi soat yo'nalishida bir aylanish uchun aylanadi), ya'ni yuqori bosim kamerasi aylanadi (5, 6, 7) → (6, 7, 1) → (7, 1, 2) → (1, 2, 3) → (5,6,7). Yuqori bosim bo'shlig'ining uzluksiz aylanishi rotor va chiqish o'qi uzluksiz aylanadi. Agar motorning moy kirishi va chiqishini yo'nalishini o'zgartirsangiz, motor chiqish shaftining aylanish yo'nalishi ham o'zgaradi.