Cấu trúc điển hình của bơm piston trục phân phối radial
① Bơm piston radial loại tiếp xúc điểm được hiển thị trong Hình l như một cấu trúc của bơm piston radial loại phân phối dòng trục. Ngoài thân chính, bơm còn có nhiều phụ kiện, chẳng hạn như bơm bánh răng nạp dầu áp suất thấp, van an toàn, cơ cấu biến thiên, xi lanh đẩy, van hút và nhiều thứ khác. Áp suất bên trong của thân bơm 1 được trang bị một trục cổng 2, trên đó có các lỗ hút dầu và lỗ áp suất dầu. Rotor 3 được hỗ trợ trên trục cổng 2 bằng hai ổ bi. Piston 4 có thể di chuyển qua lại trong các lỗ piston phân bố theo hướng radial trên rotor 3. Khi rotor 3 được truyền động quay bởi trục truyền động 9, piston mở rộng ra ngoài và ép vào bề mặt hình nón bên trong của stato 5. Stato 5 được cố định trên trống 6, nhưng trống 6 được hỗ trợ trên ghế trượt 7 bằng hai ổ bi lăn, vì vậy trống 6 có thể quay tự do trên ghế trượt 7 cùng với stato 5. Có hai đường ray hướng dẫn song song trên ghế trượt 7, được khớp với hai đường ray hướng dẫn song song trên thân bơm 1, để ghế trượt 7 có thể di chuyển trái và phải trong thân bơm 1. Đồng thời, nó cũng làm cho trống 6 và stato 5 di chuyển trái và phải, tạo ra độ lệch giữa tâm của stato 5 và rotor 3. Do đó, khi rotor 3 được truyền động bởi trục truyền động 9, piston 4 di chuyển qua lại trong lỗ piston trên rotor 3 một lần mỗi vòng quay, tức là hút dầu và áp suất dầu. Vì vậy, loại bơm piston radial này còn được gọi là bơm piston tác động đơn.
Trong bơm này, đỉnh của pít-tông 4 là một bề mặt gần như hình cầu, trong khi bề mặt tròn bên trong của stato 5 là một bề mặt hình nón, vì vậy điểm tiếp xúc giữa đỉnh của pít-tông 4 và bề mặt hình nón bên trong của stato 5 không đi qua tâm quay của pít-tông 4, do đó ma sát phát sinh tại điểm tiếp xúc giữa pít-tông 4 và stato 5 tạo ra một mô-men xoắn trên tâm quay của pít-tông 4, buộc pít-tông 4 quay quanh trục của nó, vì vậy pít-tông 4 trong khi lỗ cắm di chuyển qua lại, nó cũng quay để làm cho cặp ma sát giữa pít-tông và lỗ cắm có độ bôi trơn tốt và mài mòn đồng đều. Bởi vì ma sát trên cũng tác động lên stato 5, stato 5 cũng có thể quay trên ghế trượt 7 cùng với trống 6, do đó giảm đáng kể tốc độ chuyển động tương đối giữa rôto 3 và stato 5, giảm mài mòn cơ khí và kéo dài tuổi thọ của các bộ phận cặp ma sát. Bơm có ba chế độ biến đổi: biến đổi thủ công, biến đổi servo thủ công và biến đổi servo tỉ lệ điện-hydraulic.
② Hình m cho thấy nguyên lý cấu trúc của một bơm piston radial biến tích cực tiếp xúc bề mặt. Trục truyền động 1 điều khiển roto sao (khối xi lanh) 8 với lực radial cân bằng để quay qua khớp nối chéo 4. Roto được hỗ trợ trên trục cổng 3. Piston 9 được lắp đặt trong lỗ roto bám vào vòng stator lệch tâm 5 thông qua miếng trượt cân bằng tĩnh 6. Piston được kết nối với giày trượt bằng một bản lề bi và được khóa bằng một vòng snap. Các giày trượt bị ràng buộc trong vòng stator lệch tâm bởi hai vòng giữ 2. Trong quá trình hoạt động, các giày trượt bị ép vào vòng stator lệch tâm bởi lực ly tâm và áp suất thủy lực. Khi khối xi lanh quay, do tác động của vòng stator lệch tâm, piston sẽ tạo ra chuyển động tịnh tiến, và hành trình của nó gấp đôi khoảng cách lệch tâm của vòng stator lệch tâm. Vị trí lệch tâm của vòng stator có thể được điều chỉnh bằng biến số của vị trí tương đối radial trên thân bơm để kiểm soát các piston 7 và 10. Dầu hút và dầu áp suất đi qua lối đi dòng trên thân bơm và trục phân phối van, và có thể được kiểm soát bởi cửa vào và ra dầu trên trục phân phối van. Bởi vì piston và bề mặt bên trong của vòng stator trong bơm gần nhau (tiếp xúc bề mặt) thông qua các giày trượt có bề mặt cong ở đầu trên, và áp suất thủy lực tác động lên bề mặt bên trong hoàn toàn được cân bằng tĩnh, và ổ bi cuộn hỗ trợ trục truyền động chỉ bị ảnh hưởng bởi lực bên ngoài, tuổi thọ của bơm là dài. Bơm piston radial RKP do công ty Bosch ở Đức sản xuất có cấu trúc này. Áp suất làm việc tối đa của nó là 38,5mpa, phạm vi lưu lượng là 16-90ml / R, và tốc độ tối đa là 3500r / phút.