اللغة العربية
تطوير الشركة
الكل
أخبار
مقالة
نوع الكود
زيادة أداء A4VG250 مع الحلول الذكيةتعظيم أداء A4VG250 مع حلول ذكية
مقدمة عن A4VG250 وأهميته في الصناعة
تعتبر مضخة A4VG250 الهيدروليكية ذات المكبس المحوري المتغيرة مكونًا حيويًا يُستخدم على نطاق واسع في تطبيقات صناعية متنوعة. معروفة بمتانتهاتم إنشاؤها 09.10
A4VG250: عزز عملك بحلول قويةA4VG250: عزز عملك بحلول قوية
مقدمة عن A4VG250
A4VG250 هو نموذج متميز ضمن مجموعة المضخات المتغيرة ذات المكبس المحوري، مصمم لتقديم أداء هيدروليكي متميز عبر صناعات متنوعةتم إنشاؤها 09.10
الجدول التالي يوضح بعض الظواهر الشائعة للأعطال في مضخة التروس وطرق استكشاف الأخطاء وإصلاحهااستكشاف الأخطاء وإصلاحها
الجدول التالي يوضح بعض ظواهر الأعطال الشائعة في مضخة التروس وطرق استكشاف الأخطاء وإصلاحها.
مضخة التروس في استخدام بعض ظواهر الأعطال الشائعة وطرق استكشاف الأخطاء وإصلاحها
ظاهرة العطل تحليل السبب طريقة الاستبعاد 1. لا يوجد oتم إنشاؤها 05.17
مضخة تروس داخلية(2) مضخة تروس داخلية
تظهر الشكل Q هيكل مضخة تروس داخلية عالية الضغط مع لوحة جانبية عائمة لتحقيق تعويض تلقائي عن الفجوة المحورية. الترس الخارجي 6 للمضخة مدمج مع عمود النقل. الفجوة المحوريةتم إنشاؤها 05.17
معلمات أداء مضخة التروسمعلمات أداء مضخة التروس
إذا كانت مضخة التروس الدورانية تريد أن تكون ذات ضغط عالٍ، فيجب أن تستخدم هيكل تعويض الفجوة النهائية، ويمكن أن يصل ضغط عملها إلى 16 ميجا باسكال.
2.1.4 معلمات الأداء
الأداء الرئيسي لمضخة التروستم إنشاؤها 05.17
محرك تروس خارجي من نوع إنفولوت مزدوج(1) محرك تروس خارجي من نوع التروس الحلزونية
① الشكل f لمحرك التروس الحلزونية الخارجي ذو الفجوة الثابتة يظهر هيكل محرك التروس الحلزونية الخارجي ذو الفجوة الثابتة. الألواح الجانبية على كلا الجانبين من التروس مصنوعة من الفولاذ الكربوني عالي الجودةتم إنشاؤها 05.17
محرك تروس داخلي من نوع الدائرة المفرغة، يقدم هذا البحث بشكل رئيسي عدة هياكل نموذجية لمحرك تروس داخلي من نوع الدائرة المفرغة ذو الدوار الكوكبي.(2) محرك تروس داخلي من نوع الدائرة، يقدم هذا البحث بشكل رئيسي عدة هياكل نموذجية لمحرك تروس داخلي من نوع الدائرة ذو الدوار الكوكبي. هناك أنواع عديدة من هذا النوع من المحركات، والتي يمكن تقسيمها إلى ثلاثة أنواع وفقًا للاختلافاتتم إنشاؤها 05.17
الأعطال الشائعة للمحرك أثناء الاستخدام هي عدم الدوران، السرعة والعزم غير الطبيعي2.2.7 استكشاف الأخطاء وإصلاحها
الأعطال الشائعة للمحرك أثناء الاستخدام هي عدم الدوران، السرعة والعزم غير الطبيعيين، الضوضاء المفرطة، التسرب الداخلي والخارجي، والسخونة غير الطبيعية، إلخ. تُظهر الطرق العامة لتشخيص الأعطال واستكشاف الأخطاء وإصلاحها فيتم إنشاؤها 05.17
محرك تروسمحرك التروس
2.2.1 خصائص النوع
(ل) يتم تصنيف محرك التروس كونه محرك هيدروليكي يعتمد على مبدأ التداخل، والذي ينتمي إلى المحركات الهيدروليكية عالية السرعة. إنه أبسط هيكل من بين مختلف المحركات الهيدروليكية. تصنيفه التفصيلي هوتم إنشاؤها 05.17
مبدأ عمل محرك التروس الخارجي متعدد التروس يمكن أن يزيد من عزم الدوران الناتج(2) مبدأ عمل محرك التروس الخارجي متعدد التروس يمكن أن يزيد من عزم الدوران الناتج. يتكون هذا النوع من المحرك عادةً من عدة تروس خمول وتروس إخراج عزم الدوران. يتم توزيع تروس الخمول بالتساوي حولتم إنشاؤها 05.17
اترك معلوماتك و
سوف نتصل بك.
سوف نتصل بك.
Phone
WhatsApp
WeChat