صيغة الحساب العملية ومنحنى الخصائص
1.7.2 صيغة الحساب العملي للهندسة
لتسهيل اختيار واستخدام وصيانة المحرك الهيدروليكي، تقدم الجدول التالي صيغة الحساب للمحرك الهيدروليكي المستخدم عادة في الهندسة.
صيغة حساب المحرك الهيدروليكي المستخدمة عادةً من قبل شركات الهندسة
مشروع | صيغة الحساب | المعنى الرمزي |
اسم | شركة |
التدفق النظري QT | لتر/دقيقة | Qt=Vn/1000 | V -- إزاحة المحرك الهيدروليكي، مل / ر؛ N -- سرعة المحرك الهيدروليكي، R / دقيقة؛ Δ P -- فرق الضغط بين مدخل ومخرج المحرك الهيدروليكي، ميغاباسكال |
تدفق فعلي Q | Q=qt/ηv=Vn/(1000vη) |
قوة الإخراج Po | كيلووات | Po=△pqη/60 |
قوة الإدخال pi | Pi=△pq/60 |
عزم الدوران النظري TT | ن·م | Tt=△pV/(2π) |
عزم الدوران الفعلي T | T=△pVηm/(2π) |
كفاءة الحجم η V | % | ηv=qt/q |
الكفاءة الميكانيكية η M | ηم=T/Tت |
总效率η | η=ηvηm |
1.7.3 منحنى الخصائص
تتضمن منحنيات الخصائص لمحرك الهيدروليك أيضًا منحنى الخصائص العامة، ومنحنى الخصائص الكامل، ومنحنى الخصائص غير البعدي. فهم هذه المنحنيات الخصائص مفيد لتحليل الخصائص، والتطوير، والاستخدام، والصيانة لمحرك الهيدروليك.
(1) منحنى الخصائص العامة منحنى الخصائص العامة لمحرك الهيدروليك هو منحنى العلاقة بين معلمات الأداء مثل الكفاءة، التدفق، العزم والضغط العامل P، كما هو موضح في الشكل X. كما يتضح من الشكل:
① هذه المعلمات لمضخة الهيدروليك تختلف تحت ضغوط العمل المختلفة.
② معدل التدفق الفعلي Q يزداد مع زيادة ضغط العمل P، لكن الكفاءة الحجمية η تنخفض مع زيادة ضغط العمل P. بسبب وجود الاحتكاك الداخلي، يكون ضغط العمل P قريبًا من الصفر، مما يجعل عزم دوران المحرك، والكفاءة الميكانيكية، ومنحنى الكفاءة الكلية يحتوي على "منطقة ميتة"، أي أن عزم الدوران الفعلي، والكفاءة الميكانيكية، والكفاءة الكلية كلها صفر. فقط عندما يجعل ضغط العمل المحرك يصل إلى عزم الدوران الابتدائي، سيبدأ في العمل وإخراج العزم. الكفاءة الميكانيكية للمحرك هي η. بدءًا من الصفر، تزداد بسرعة مع زيادة الضغط، ثم تتباطأ، لذا تبدأ الكفاءة الكلية من الصفر، وهناك نقطة أعلى. من الواضح أن المحرك الهيدروليكي يجب أن يعمل بالقرب من هذه النقطة.
(2) من أجل عكس خصائص كفاءة المحرك الهيدروليكي بالكامل وتسهيل فهم المستخدمين واختيار منطقة العمل عالية الكفاءة، من الضروري رسم منحنى الخصائص ضمن نطاق السرعة والضغط الكامل، والذي يسمى منحنى الخصائص الكامل (أو منحنى كفاءة كامل أو منحنى خصائص عام). كما هو موضح في الشكل y، يتم تمثيل المحور السيني لمنحنى الخصائص الكامل عادةً بالسرعة n، ويمثل المحور الصادي عزم الدوران T من جهة والضغط من الجهة الأخرى. يجب رسم منحنى الكفاءة في الرسم البياني.
(3) منحنى الخصائص غير البعدية العلاقة بين المعلمات الأساسية للخصائص لمحرك والمتحول غير البعدي (μ n / AP) (△ P، μ، n هي فرق الضغط، اللزوجة الديناميكية وسرعة المحرك على التوالي) يسمى منحنى الخصائص غير البعدية لمحرك هيدروليكي، والذي يمكن أن يمثل العديد من منحنيات الخصائص.
تظهر منحنى خصائص الكفاءة غير البُعدية لمحرك هيدروليكي في الشكل Z. يمكن ملاحظة أن الكفاءة الحجمية η لمحرك هيدروليكي تنخفض مع زيادة فرق الضغط △ P، وتزداد مع زيادة لزوجة الزيت μ وسرعة n، وكفاءة الميكانيكية η. الكفاءة الكلية η هي أيضًا دالة لـ μ n / AP.