مضخة تروس خارجية

创建于05.13

I'm sorry, but it seems that the text you provided is incomplete. Please provide the full text you would like me to translate into Arabic.

① مضخة التروس ذات الضغط المنخفض هي هيكل مكون من ثلاث قطع مع غطاء مضخة، وهيكل وغطاء مضخة (الشكل K). يتم تشغيل زوج من التروس المثبتة في الهيكل 3 بواسطة عمود القيادة 5. تم طحن أخاديد التفريغ B على الجانبين الأيسر والأيمن من الهيكل 3، ويتدفق الزيت المتسرب من الوجه النهائي للهيكل إلى غرفة سحب الزيت عبر أخدود التفريغ B، وذلك لتقليل الدفع المحوري للمحمل الناتج عن ضغط الزيت على سطح التوصيل بين الهيكل وغطاء النهاية، وتقليل حمل البرغي. يمكن لأخدود تفريغ فخ الزيت E على الأغطية الأمامية والخلفية للمضخة القضاء على مشكلة فخ الزيت عند عمل المضخة. يمكن للثقوب a و C و D إرسال الزيت المتسرب محوريًا وتزييت المحمل مرة أخرى إلى غرفة سحب الزيت، بحيث يكون حلقة الختم 6 لعمود النقل تحت ضغط منخفض، لذا لا داعي لتثبيت أنبوب تسرب منفصل.

هذا النوع من المضخات ليس لديه جهاز توازن القوة الشعاعية؛ الفجوة المحورية ثابتة، وستزداد الفجوة المحورية وتسربها بسبب زيادة الحمل العامل، لذا من الصعب الحصول على كفاءة حجمية عالية، لذلك يمكن استخدام هذا النوع من الهيكل فقط لمضخة التروس ذات الضغط المنخفض (عادةً ما يكون الضغط المقدر أقل من 12 ميجا باسكال). تنتمي مضخة التروس الخارجية CB-B المحلية إلى هذا النوع من المضخات، وضغطها المقدر هو 2.5 ميجا باسكال.

② الشكل m من مضخة التروس ذات الضغط العالي يظهر هيكل مضخة التروس مع غلاف عمود عائم على شكل "8". يتم تشغيل الترس 5 بواسطة عمود النقل 4 مع امتداد عمود مخروطي. منطقة التعويض على شكل "8" A1 من غلاف العمود العائم 6 محاطة بالهيكل 1 وحلقتين مانعتين للتسرب مت concentric 2 مع الترس. يتم إدخال زيت الضغط من ثقب توجيه الزيت عالي الضغط B ويؤثر على منطقة التعويض على شكل "8" A1. يمكن لثقب تسرب الزيت a أن يقود زيت التسرب الداخلي إلى غرفة سحب الزيت. عندما يتم تشغيل المضخة أو تكون بدون تحميل ولم يتم إنشاء ضغط الزيت، يمكن لحلقة O 2 أن تولد قوة تماس مسبقة كافية وضرورية بين غلاف العمود العائم 6 والترس 5. هيكل جهاز التعويض بسيط. ومع ذلك، لأن المركز المتماثل لمنطقة التعويض يتزامن مع المركز المتماثل لأسطح نهاية التروس الدافعة والمستقبلة، فإن خط عمل الضغط الهيدروليكي (أي، القوة الناتجة عن الضغط الهيدروليكي التعويضي) يمر عبر مركز غلاف العمود العائم، بينما ينحرف خط القوة الناتجة عن الدفع العكسي الهيدروليكي على الجانب الآخر من غلاف العمود عن مركز غلاف العمود إلى غرفة ضغط الزيت، وتشكّل هاتان القوتان زوجًا على غلاف العمود. من السهل أن يميل الزوج غلاف العمود، مما سيزيد من الخلوص النهائي والتسرب، ولكنه سيجعل أيضًا غلاف العمود عائمًا غير مرن وينتج تآكلًا محليًا. للتغلب على العيوب المذكورة أعلاه، من الضروري عادةً زيادة طول المطابقة بين الغلاف والهيكل وتحسين دقة المعالجة.

الشكل ن يظهر هيكل مضخة تروس الضغط العالي مع لوحة جانبية عائمة لتحقيق تعويض تلقائي عن الفجوة المحورية. في المضخة، يتم إضافة الألواح الخلفية 2 و 3، والألواح الجانبية العائمة 1 و 4 (الألواح الخلفية أسمك بمقدار 0.2 مم من الألواح الجانبية العائمة) وحلقات الختم 5 و 6 (المضمنة في منطقة تصريف الزيت داخل غطاء المضخة) بين الهيكل 8، والغطاء الأمامي 9 والغطاء الخلفي 7. أثناء التشغيل، يعمل جزء من زيت الضغط في منطقة زيت الضغط على المنطقة المحاطة بحلقات الختم 5 و 6 من خلال ثقبين صغيرين B على اللوحة الجانبية العائمة، مما يدفع اللوحة الجانبية العائمة للانتقال قليلاً إلى الداخل، للحفاظ على الفجوة المحورية بين 0.03 مم و 0.04 مم. بهذه الطريقة، يمكن التحكم في أكثر من 700% ~ 80% من التسرب. لذلك، فإن هذا النوع من المضخات يتمتع بكفاءة حجمية عالية وهو مناسب لمضخة تروس الضغط العالي. تنتمي مضخة تروس الضغط المتوسط والعالي من سلسلة cb-fx المحلية إلى هذا النوع من المضخات، ويصل ضغطها المقدر إلى 20 ميجا باسكال.

الشكل o يظهر هيكل مضخة التروس مع تعويض تلقائي للفراغ المحوري والفراغ الشعاعي. الأطراف اليسرى من أعمدة التروس 6 و 7 موجودة في الهيكل 1 والنهاية اليمنى موجودة في لوحة الغطاء 4. القشرة مزودة بلوحة جانبية عائمة محورية 3، والتي تشبه الأنبوب العائم في تعويض الفراغ النهائي. يمكن أن تجعل البنية الداخلية وشكل القشرة الفراغ المحوري والفراغ الشعاعي يتم تعويضهما في نفس الوقت. هناك فجوة كبيرة بين ثقب العمود في اللوحة الجانبية وعمود التروس، وبين عمق القشرة وعرض اللوحة الجانبية، وهو ما يكفي لجعل اللوحة الجانبية تطفو محوريًا وشعاعيًا. على الوجه الخارجي للوحة الجانبية، يوجد حلقة ختم مطاطية ذات شكل خاص 2 مدمجة في الأخدود المتطابق (انظر القسم A-A). يتم تحديد منطقة التعويض A1 بواسطة حلقة الختم، ويتم إدخال الزيت عالي الضغط في غرفة الضغط للمضخة من خلال ثقب توجيه الزيت عالي الضغط B ويؤثر على المنطقة A1. شكل وحجم المنطقة A1 يوازن بين قوة الضغط والدفع، ويضمن أن الفراغ المحوري هو أفضل قيمة. يعمل تعويض الفراغ الشعاعي ضمن الزاوية Φ (انظر القسم B-B). يؤثر ضغط سحب الزيت على بقية محيط التروس؛ يؤثر ضغط غرفة الزيت على السطح الداخلي للوحة الجانبية المحددة بواسطة الزاوية القطاعية Φ للتروس وعرض التروس. هذه القوة تضغط التروس نحو غرفة سحب الزيت إلى حد فراغ المحامل، وتدفع اللوحة الجانبية نحو غرفة ضغط الزيت. القوة المؤثرة على اللوحة الجانبية من الخارج (ضغط العمل × المنطقة A3) تدفع اللوحة الجانبية نحو غرفة سحب الزيت، لذا يمكنها التعويض تلقائيًا ضمن نطاق زاوية Φ بعد التآكل الشعاعي. تم تصميم منطقة التعويض A3 المحدودة بحلقة الختم 9 لموازنة القوة الناتجة عنها مع الدفع العكسي والحفاظ على أفضل فراغ تحت ضغط عمل معين. في أسفل القشرة، يتم ضمان الختم ضمن نطاق الزاوية الغربية بواسطة حلقتين مرنتين خاصتين 5 (انظر عرض القسم C-C). يتم توليد قوة الضغط المسبق للوحة الجانبية على التروس بواسطة حلقة الختم المطاطية 9 في الاتجاه الشعاعي وبواسطة حلقتي الختم 2 و 8 في الاتجاه المحوري. يمر زيت التسرب الداخلي عبر ثقب العمود، ثم يؤدي إلى غرفة سحب الزيت من خلال ثقب التسرب a. نظرًا لأن نوعي الفراغ يمكن تعويضهما إلى أفضل قيمة، يمكن استخدام مضخة التروس بهذا الهيكل لضغط عمل أعلى.

اترك معلوماتك و
سوف نتصل بك.

Phone

WeChat