تصنيف وتعبير عن مضخة هيدروليكية ومحرك

تم إنشاؤها 05.17

تصنيف وتعبير عن مضخة هيدروليكية ومحرك

1.3.1 التصنيف

(1) هناك أنواع عديدة من المضخات والمحركات الهيدروليكية، وتختلف طرق التصنيف والأسماء حسب التركيز.

يمكن تقسيمها إلى نوع التروس، نوع الريش، نوع المكبس ونوع البرغي

وفقًا للتغيير الدوري في غرفة العمل، يمكن ضبط حجم السائل الداخل والخارج، والذي يمكن تقسيمه إلى نوع كمي ونوع متغير.

بالإضافة إلى ذلك، وفقًا لسرعتها وعزم الدوران، يتم تقسيم المحركات الهيدروليكية تقليديًا إلى ثلاثة أنواع: نوع عزم الدوران الصغير عالي السرعة ونوع عزم الدوران الكبير منخفض السرعة، ومحرك التأرجح الذي يمكنه فقط تحقيق دوران بزاوية محدودة. عمومًا، يُطلق على المحرك الذي تكون سرعته المقدرة أعلى من 500 دورة في الدقيقة اسم المحرك عالي السرعة، بينما يُطلق على المحرك الذي تكون سرعته المقدرة أقل من 500 دورة في الدقيقة اسم المحرك منخفض السرعة. تشمل الأشكال الأساسية للمحركات الهيدروليكية عالية السرعة نوع التروس، ونوع اللولب، ونوع الريشة، ونوع المكبس المحوري. هياكلها مشابهة لتلك الخاصة بمضخات هيدروليكية من نفس النوع، ومبادئ عملها قابلة للعكس. ومع ذلك، نظرًا لاختلاف أغراض استخدامها، هناك العديد من الاختلافات في هياكلها، والتي عمومًا لا يمكن عكسها مباشرة. يتمتع المحرك الهيدروليكي عالي السرعة بمزايا السرعة العالية، وعزم القصور الذاتي الصغير، وسهولة البدء والتوقف، وحساسية عالية في الضبط والتبديل، ولكن عزم الدوران الناتج صغير (فقط عشرات إلى مئات من نيوتن · متر). عند قيادة حمولة منخفضة السرعة، يلزم وجود جهاز تسريع وتباطؤ. الشكل الأساسي للمحرك منخفض السرعة هو نوع المكبس، بما في ذلك العمل الأحادي والعمل المتعدد. يتمتع المحرك الهيدروليكي منخفض السرعة بمزايا الإزاحة الكبيرة، والسرعة المنخفضة، وعزم الدوران الناتج الكبير (يمكن أن يصل إلى آلاف إلى عشرات الآلاف من نيوتن · متر)، ويمكن توصيله مباشرة بآلية عمله دون الحاجة إلى جهاز تخفيض السرعة، ولكن حجمه كبير. يمكن تقسيم المحرك الهيدروليكي المتأرجح إلى نوع المكبس ونوع الريشة، وغالبًا ما يُستخدم نوع الريشة. هيكل المحرك الهيدروليكي المتأرجح أبسط من هيكل المحرك الهيدروليكي الدوار المستمر. الميزة البارزة للمحرك الهيدروليكي المتأرجح هي أن العمود الناتج يقود الحمولة مباشرة للتأرجح، دون أي آلية لتغيير السرعة، ويمكن أن يصل عزم الدوران الناتج إلى عشرات الآلاف من نيوتن · متر، ويمكن أن تصل السرعة الثابتة الدنيا إلى 0.001 راديان / ثانية.

(2) التصنيف التفصيلي لمضخة الهيدروليك والمحرك الهيدروليكي موضح في الشكل ب والشكل ج.

A

1.3.2 الرموز الرسومية

(1) الرموز الرسومية لمضخات ومحركات الهيدروليك الشائعة وأهميتها. تُرسم المخططات التخطيطية لمكونات وأنظمة الهيدروليك، بما في ذلك مضخات ومحركات الهيدروليك، عمومًا باستخدام رموز رسومية قياسية. حيث تمثل الرموز الرسومية فقط الوظيفة وطريقة التشغيل (التحكم) والاتصال الخارجي لمكونات الهيدروليك، ولكنها لا تمثل الهيكل المحدد أو معلمات الأداء أو الموقع الفعلي للاتصال أو موقع تركيب المكونات، فهي تُستخدم للتعبير عن وظائف المكونات المختلفة في النظام وتركيبها، واتصال دائرة الزيت ومبدأ عمل النظام بالكامل. إنها بسيطة وواضحة، ومريحة للرسم والتبادل الفني.

في عام 1965 و 1976 و 1993 و 2009، أصدرت الصين معايير الرموز الرسومية الهيدروليكية. المعيار الحالي هو GB / T 786.1-2009 أنظمة الطاقة السائلة والمكونات - الرموز الرسومية ومخططات الدوائر - الجزء 1: الرموز الرسومية للاستخدام العام ومعالجة البيانات. يحدد المعيار العناصر الأساسية لمختلف الرموز (بما في ذلك الخط، الاتصال ووصلات الأنابيب، مسار التدفق واتجاه الإشارة، العناصر الميكانيكية الأساسية، عناصر آلية التحكم، عناصر التنظيم، إلخ)، ويضع قواعد التصميم والتطبيق للمكونات الهيدروليكية والهوائية (الهيدروليكية: صمام، مضخة ومحرك، أسطوانة، ملحقات؛ الهوائية: صمام، ضاغط هواء ومحرك، أسطوانة، ملحقات) والرموز في مخطط الدائرة (بما في ذلك يتم تقديم رموز CAD في شكل ملحق معلوماتي.

تظهر الرموز الرسومية لمضخات ومحركات الهيدروليك الشائعة المرسومة في GB / T 786.1-2009 في الجدول أدناه، ومعنى الرموز الرسومية كما يلي.

A

④ الرمز الرسومي لمضخة الهيدروليك يتم تمثيله بدائرة بالإضافة إلى مثلث متساوي الأضلاع صلب أو مثلثين متساويي الأضلاع صلبين. يشير السهم الخارجي للمثلث المتساوي الأضلاع إلى اتجاه زيت الضغط. مثلث صلب لمضخة أحادية الاتجاه، مثلثان صلبان لمضخة ثنائية الاتجاه. تمثل القطع العمودية العليا والسفلى للدائرة أنابيب تصريف الزيت وشفط الزيت (منافذ الزيت) على التوالي. لا يوجد سهم لمضخة كمية، يوجد سهم لمضخة متغيرة. تمثل الخطوط المزدوجة وسهام القوس على جانب الدائرة عمود قيادة المضخة والحركة الدورانية على التوالي.

② يتم تمثيل الرمز الرسومي للمحرك الهيدروليكي بدائرة بالإضافة إلى مثلث متساوي الأضلاع صلب أو مثلثين متساويي الأضلاع صلبين. يشير السهم الداخلي للمثلث المتساوي الأضلاع إلى اتجاه ضغط الزيت. يمثل مثلث متساوي الأضلاع صلب محرك أحادي الاتجاه، ويمثل مثلثان متساويان الأضلاع صلبان محرك ثنائي الاتجاه. تمثل القطاعات العمودية العليا والسفلى للدائرة مدخل الزيت ومخرج الزيت على التوالي. المحرك بدون سهم هو محرك كمي، والمحرك مع السهم هو محرك متغير. تشير الأسهم الأفقية المزدوجة والأسهم القوسية على جانب الدائرة إلى عمود قيادة المحرك والحركة الدورانية على التوالي.

(2) الاحتياطات لاستخدام الرموز الرسومية يجب الانتباه إلى الاحتياطات التالية عند استخدام GB / T 786.1-2009 لرسم المخطط التخطيطي للمكونات والأنظمة الهيدروليكية.

① وفقًا لحجم واحتياجات الرسم، يمكن تغيير حجم الرموز الرسومية للمكونات وفقًا للنسبة المناسبة للرسم، استنادًا إلى مبدأ الوضوح والجمال.

② يتم عادةً رسم المكونات ومخططات الدوائر في حالة عدم العمل بدون تحفيز (مثل وضع عمل صمام الاتجاه الكهرومغناطيسي بعد انقطاع التيار الكهربائي).

③ على شرط عدم تغيير معنى الحالة الأولية المحددة في المعيار، يمكن رسم اتجاه المكون وفقًا للوضع المحدد للدوران الأفقي أو الدوران بزاوية 90 درجة، ولكن يجب رسم خزان الهيدروليك أفقيًا وفتحه لأعلى.

اترك معلوماتك و
سوف نتصل بك.

Phone

WeChat