الهيكل النموذجي لمضخة المكبس الشعاعي بتوزيع محوري

创建于05.17

الهيكل النموذجي لمضخة المكبس الشعاعي بتوزيع محوري

① نوع مضخة المكبس الشعاعي ذات نقطة الاتصال موضحة في الشكل 1 كهيكل لمضخة المكبس الشعاعي من نوع توزيع التدفق المحوري. بالإضافة إلى الجسم الرئيسي، تحتوي المضخة أيضًا على العديد من الملحقات، مثل مضخة تروس تعبئة الزيت ذات الضغط المنخفض، وصمام الأمان، وآلية متغيرة، واسطوانة دفع، وصمام سحب، وما إلى ذلك. يتم تجهيز الضغط الداخلي لجسم المضخة 1 بعمود مدخل 2، الذي يحتوي على فتحات سحب الزيت وفتحات ضغط الزيت. يتم دعم الدوار 3 على عمود المدخل 2 بواسطة محملين كرويين. يمكن للمكبس 4 التحرك ذهابًا وإيابًا في فتحات المكبس الموزعة شعاعيًا على الدوار 3. عندما يتم دفع الدوار 3 للدوران بواسطة عمود النقل 9، يتمدد المكبس للخارج ويضغط على السطح المخروطي الداخلي للستاتور 5. يتم تثبيت الستاتور 5 على الأسطوانة 6، لكن الأسطوانة 6 مدعومة على المقعد المنزلق 7 بواسطة محملين أسطوانيين، لذا يمكن للأسطوانة 6 الدوران بحرية على المقعد المنزلق 7 مع الستاتور 5. هناك سكتين توجيهيتين متوازيتين على المقعد المنزلق 7، تتناسب مع السكتين التوجيهيتين المتوازيتين على جسم المضخة 1، بحيث يمكن للمقعد المنزلق 7 التحرك يسارًا ويمينًا في جسم المضخة 1. في نفس الوقت، فإنه يقود أيضًا الأسطوانة 6 والستاتور 5 للتحرك يسارًا ويمينًا، مما يؤدي إلى توليد عدم التماثل بين مركز الستاتور 5 والدوار 3. لذلك، عندما يتم دفع الدوار 3 بواسطة عمود النقل 9، يتكرر المكبس 4 في فتحة المكبس على الدوار 3 مرة واحدة في كل دورة، أي سحب الزيت وضغط الزيت. لذلك، تُسمى هذه النوع من مضخات المكبس الشعاعي أيضًا مضخة مكبس ذات عمل فردي.

في هذه المضخة، فإن الجزء العلوي من المكبس 4 هو سطح كروي تقريبي، بينما السطح الدائري الداخلي للستاتور 5 هو سطح مخروطي، لذا فإن نقطة الاتصال بين الجزء العلوي من المكبس 4 والسطح المخروطي الداخلي للستاتور 5 لا تمر عبر مركز دوران المكبس 4، مما يؤدي إلى أن الاحتكاك الناتج عند نقطة الاتصال بين المكبس 4 والستاتور 5 يشكل عزم دوران على مركز دوران المكبس 4، مما يجبر المكبس 4 على الدوران حول محوره الخاص، لذا فإن المكبس 4 يكون في العمود عندما يتحرك ثقب التوصيل للأمام والخلف، فإنه يدور أيضًا لجعل زوج الاحتكاك بين المكبس وثقب التوصيل يحصل على تشحيم جيد وتآكل متساوٍ. نظرًا لأن الاحتكاك المذكور أعلاه يؤثر أيضًا على الستاتور 5، يمكن للستاتور 5 أيضًا أن يدور على المقعد المنزلق 7 مع الأسطوانة 6، مما يقلل بشكل كبير من سرعة الحركة النسبية بين الدوار 3 والستاتور 5، مما يقلل من التآكل الميكانيكي، ويطيل من عمر أجزاء زوج الاحتكاك. تحتوي المضخة على ثلاثة أوضاع متغيرة: متغير يدوي، متغير سيرفو يدوي ومتغير سيرفو هيدروليكي كهربائي.

② الشكل م يوضح المبدأ الهيكلي لمضخة المكبس الشعاعي المتغيرة الإزاحة ذات الاتصال السطحي. العمود الناقل 1 يدفع الدوار النجمي (كتلة الأسطوانة) 8 مع قوة شعاعية متوازنة للدوران من خلال الربط المتقاطع 4. الدوار مدعوم على عمود المخرج 3. المكبس 9 المثبت في ثقب الدوار يلتصق بحلقة الستاتور اللامركزية 5 من خلال الانزلاق المتوازن ثابتًا 6. المكبس متصل بالحذاء المنزلق بواسطة مفصلة كروية ومؤمن بواسطة حلقة قفز. الأحذية المنزلقة مقيدة في حلقة الستاتور اللامركزية بواسطة حلقتين احتفاظ 2. أثناء التشغيل، يتم ضغط الأحذية المنزلقة إلى حلقة الستاتور اللامركزية بواسطة القوة الطرد المركزي والضغط الهيدروليكي. عندما يدور كتلة الأسطوانة، بسبب تأثير حلقة الستاتور اللامركزية، سيشكل المكبس حركة ترددية، ويكون شوطه ضعف المسافة اللامركزية لحلقة الستاتور اللامركزية. يمكن تعديل الموضع اللامركزي لحلقة الستاتور بواسطة متغير الموضع النسبي الشعاعي على جسم المضخة للتحكم في المكابس 7 و 10. يمر زيت السحب والضغط عبر ممر التدفق على جسم المضخة وعمود توزيع الصمامات، ويمكن التحكم فيه بواسطة مدخل ومخرج الزيت على عمود توزيع الصمامات. نظرًا لأن المكبس والسطح الداخلي لحلقة الستاتور في المضخة قريبان من بعضهما البعض (اتصال سطحي) من خلال الأحذية المنزلقة ذات السطح القوسي في الطرف العلوي، والضغط الهيدروليكي المؤثر على السطح الداخلي متوازن تمامًا بشكل ثابت، والمحمل الكروي الذي يدعم العمود الناقل يتأثر فقط بالقوة الخارجية، فإن عمر خدمة المضخة طويل. مضخة المكبس الشعاعي RKP التي تنتجها شركة بوش في ألمانيا هي من هذا الهيكل. أقصى ضغط عمل لها هو 38.5 ميجا باسكال، نطاق التدفق هو 16-90 مل / ر، وأقصى سرعة هي 3500 دورة في الدقيقة.

اترك معلوماتك و
سوف نتصل بك.

Phone

WeChat