(2) مضخة تروس داخلية
الشكل Q يوضح هيكل مضخة التروس الداخلية عالية الضغط مع لوحة جانبية عائمة لتحقيق تعويض تلقائي عن الفجوة المحورية. الترس الخارجي 6 من المضخة مدمج مع عمود النقل. يتم تعويض الفجوة المحورية تلقائيًا من خلال الحركة الأمامية للوحين الجانبيين العائمين 4 و 7 مع الضغط الخلفي (غرفة ضغط الزيت). يتم دفع الفجوة الملائمة الشعاعية بين الحلقة الداخلية 5 والسطح الداخلي لكتلة الدعم نصف الدائرية 14 بواسطة الضغط الخلفي (من غرفة ضغط الزيت) تحت كتلة الدعم. تدفع كتلة الدعم الحلقة الداخلية، وتدفع الحلقة الداخلية الحشوة 12 لتلامس قمة سن الترس الخارجي 6، مما يشكل ختمًا شعاعيًّا في منطقة الضغط العالي، محققًا التعويض التلقائي للفجوة الشعاعية. تدعم المحامل المرنة 2 و 8 (الاتصال مع الهيكل أقل من 180 درجة) أيضًا تشوهًا متناسبًا عندما يتعرض عمود المضخة للضغط والتشوه، مما يقلل من تراجع قدرة التحميل ومشاكل التآكل المحلي الناتجة عن ميل العمود في المحمل. المحامل المنزلقة 3 و 9 (النهاية الخارجية متصلة بمدخل الزيت للمضخة) يتم تزييتها وتبريدها بواسطة نوع سحب الزيت منخفض الضغط من خلال الأخدود الحلزوني للزيت (الاتجاه الحلزوني هو نفس اتجاه قطر العمود) المفتوح على الجدار الداخلي. هذا النوع من المضخات لديه كفاءة حجمية عالية وكفاءة إجمالية، مما يجعله مناسبًا لمضخة التروس عالية الضغط (يمكن أن يصل الضغط المقدر إلى 40 ميجا باسكال في الوقت الحاضر).
(3) مضخة تروس دورانية (مضخة دوارة)
تتبنى المضخة هيكلًا مكونًا من ثلاث قطع: غطاء المضخة، والهيكل، وغطاء المضخة (الشكل س). يتم توصيل الدوار الداخلي 6 بعمود المضخة 13 بواسطة المفتاح المسطح 7، ويكون القسم المتطابق من ثقب العمود قصيرًا، مما يمنح الدوار الداخلي قدرة معينة على التمركز الذاتي. يتم تركيب الدوار الخارجي 5 مباشرة في الهيكل 2. يتم ضمان عدم التماثل بين الهيكل وأغطية النهاية الأمامية والخلفية وفتحات المحامل للمضخة (أي، عدم التماثل بين الدوارات الداخلية والخارجية) من خلال تحديد موقع دبوسين أسطوانيين 3. تم فتح ثقب تسرب على عمود الدوار وغطاء المضخة الخلفي لتوجيه زيت التسرب مباشرة. تعتمد المضخة هيكل ختم بفجوة، وهو مناسب لمضخة التروس ذات الضغط المنخفض. تنتمي مضخة التروس الدائرية BB-B إلى هذا النوع من المضخات (أقصى ضغط عمل لها هو 2.5 ميغاباسكال، والتدفق هو 4 ~ 125 مل / دقيقة).
إذا كانت مضخة التروس الدائرية تريد أن تكون ذات ضغط عالٍ، فإنها تحتاج إلى استخدام هيكل تعويض الفراغ النهائي، ويمكن أن يصل ضغط عملها إلى 16 ميغاباسكال.