Fórmula de cálculo práctica y curva característica

创建于05.09

Fórmula de cálculo práctica y curva característica

1.7.2 fórmula de cálculo práctico de ingeniería

Para facilitar la selección, uso y mantenimiento del motor hidráulico, la siguiente tabla proporciona la fórmula de cálculo del motor hidráulico comúnmente utilizado en ingeniería.

Fórmula de cálculo del motor hidráulico comúnmente utilizado por las empresas de ingeniería

proyecto		Fórmula de cálculo	Significado simbólico
nombre	Compañía	Fórmula de cálculo	Significado simbólico
Flujo teórico QT	L/min	Qt=Vn/1000	V -- desplazamiento del motor hidráulico, ml / R; N -- velocidad del motor hidráulico, R / min; Δ P -- diferencia de presión entre la entrada y la salida del motor hidráulico, MPa
Flujo actual Q	L/min	Q=qt/ηv=Vn/(1000vη)
Potencia de salida Po	kW	Po=△pqη/60
Potencia de entrada pi	kW	Pi=△pq/60
Par de torsión teórico TT	N·m	Tt=△pV/(2π)
Torque real T	N·m	T=△pVηm/(2π)
Eficiencia volumétrica η V	%	ηv=qt/q
Eficiencia mecánica η M		ηm=T/Tt
总效率η		η=ηvηm

1.7.3 curva característica

La curva característica del motor hidráulico también incluye la curva característica general, la curva característica completa y la curva característica adimensional. Comprender estas curvas características es beneficioso para el análisis de características, desarrollo, uso y mantenimiento del motor hidráulico.

(1) Curva característica general la curva característica general del motor hidráulico es la curva de relación entre parámetros de rendimiento como eficiencia, caudal, par y presión de trabajo P, como se muestra en la Figura X. Como se puede ver en la figura:

① Estos parámetros de la bomba hidráulica son diferentes bajo diferentes presiones de trabajo.

② La tasa de flujo real Q aumenta con el aumento de la presión de trabajo P, pero la eficiencia volumétrica η disminuye con el aumento de la presión de trabajo P. Debido a la existencia de fricción interna, la presión de trabajo P está cerca de cero, lo que hace que el par motor, la eficiencia mecánica y la curva característica de eficiencia total tengan una "zona muerta", es decir, el par real, la eficiencia mecánica y la eficiencia total son todos cero. Solo cuando la presión de trabajo hace que el motor alcance el par de arranque, comenzará a funcionar y a generar par. La eficiencia mecánica del motor es η. Comenzando desde cero, aumenta rápidamente con el aumento de la presión y luego se desacelera, por lo que la eficiencia total comienza desde cero y hay un punto máximo. Obviamente, el motor hidráulico debería trabajar cerca de este punto.

(2) Con el fin de reflejar completamente las características de eficiencia del motor hidráulico y facilitar a los usuarios la comprensión y selección del área de trabajo de alta eficiencia, es necesario trazar la curva característica dentro de todo el rango de velocidad y presión, lo que se llama curva característica completa (o curva característica de eficiencia completa o curva característica general). Como se muestra en la figura y, la abscisa de la curva característica completa se representa generalmente por la velocidad n, y la ordenada representa el par T por un lado y la presión por el otro. La curva de isoeficiencia debe ser trazada en el gráfico.

(3) La curva característica adimensional la relación entre los parámetros característicos básicos de un motor y la variable adimensional (μ n / AP) (△ P, μ, n son la diferencia de presión, la viscosidad dinámica y la velocidad del motor respectivamente) se llama la curva característica adimensional de un motor hidráulico, que puede representar numerosas curvas características.

La curva característica de eficiencia adimensional del motor hidráulico se muestra en la Figura Z. Se puede ver que la eficiencia volumétrica η del motor hidráulico disminuye con el aumento de la diferencia de presión △ P, aumenta con el aumento de la viscosidad del aceite μ y la velocidad n, y la eficiencia mecánica η. La eficiencia total η también es una función de μ n / AP.

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