Puntos clave de la bomba de pistón axial

Creado 05.17

Puntos clave de la bomba de pistón axial

(l) La cooperación en el campo de la aplicación es un tipo de elemento hidráulico no portante con carcasa. La bomba de pistón axial tiene las ventajas de alta resistencia a la presión, alta eficiencia, gran potencia de transmisión, amplio rango de velocidad, larga vida útil y buena capacidad variable bidireccional. Sus desventajas son los estrictos requisitos sobre la limpieza del medio de trabajo, gran pulsación de flujo y ruido, estructura compleja, alto precio y difícil mantenimiento. En la ingeniería hidráulica moderna, la bomba de pistón axial se utiliza principalmente como la bomba hidráulica en sistemas de media y alta presión (bomba de serie ligera y bomba de serie media, la presión máxima es de 16 ~ 35MPa) y alta presión (bomba de serie pesada, la presión máxima es de 40 ~ 56mpa). La bomba de émbolo se utiliza generalmente como una "bomba principal" para transmitir cierta potencia. Debido a su alto precio, rara vez se utiliza como una fuente de aceite auxiliar solo con el propósito de controlar la presión o reabastecer aceite.

La bomba de pistón axial de eje recto tiene una alta presión de trabajo y velocidad permitidas, excelente rendimiento variable, estructura compacta y alta densidad de potencia. Puede ser más conveniente instalar todo tipo de bombas auxiliares o formar grupos de bombas dobles o múltiples. Por lo tanto, puede ser ampliamente utilizada en ingeniería, maquinaria agrícola, transporte de elevación y otras maquinarias de desplazamiento y diversos vehículos. Especialmente en el dispositivo de "transmisión hidroestática" que utiliza un sistema de aceite cerrado y necesita una bomba de desplazamiento variable bidireccional, la bomba de placa oscilante de eje a través del eje ocupa la gran mayoría del mercado. La bomba también se utiliza ampliamente en navegación, aviación, aeroespacial y otros campos de alta tecnología y productos militares. En la instalación fija de equipos de producción de la industria T, la bomba de pistón axial de eje recto se utiliza principalmente para la fuente de aceite hidráulico de diversas maquinarias de procesamiento de presión de materiales y maquinaria metalúrgica y otros equipos que necesitan una presión de trabajo más alta.

En el campo de la maquinaria de caminata, en el pasado, el sistema de aceite cerrado solía utilizar una bomba de pistón axial de eje inclinado variable bidireccional, pero debido a su estructura pesada y alto precio, está siendo cada vez más reemplazada por la bomba de pistón de eje a través de mejor rendimiento de costo en el sistema hidráulico abierto que incluye excavadoras hidráulicas de tamaño grande y mediano. En el campo del equipo industrial que necesita un sistema hidráulico de alta presión y alta potencia, el uso de la bomba de eje inclinado es mayor que el de la bomba de eje recto. Además de la costumbre de la industria, las ventajas de la bomba de eje inclinado variable unidireccional compacta, como una mayor capacidad de autocebado y una vida útil más larga, también son razones importantes.

En el sistema hidráulico común con aceite hidráulico a base de minerales como medio de trabajo, la bomba de pistón radial con par de sellos de clearance se está reemplazando cada vez más por la bomba de pistón axial recta o inclinada debido al efecto de las reglas del mercado. El campo de aplicación tradicional de la bomba de pistón axial tipo válvula de asiento son todo tipo de herramientas hidráulicas de alta presión y ultra alta presión (como todo tipo de prensas, máquinas de ensayo de materiales, máquinas de tensado de acero pretensado, gatos, remachadoras, alicates de corte y todo tipo de herramientas hidráulicas, etc.). Otro uso importante de ellas es en minería, metalurgia, industria química y otros equipos que necesitan utilizar fluido de trabajo refractario. En los últimos años, este tipo de bomba se utiliza ampliamente en el sistema de dirección asistida hidráulica de automóviles y en el sistema de suspensión hidráulica de algunos tractores agrícolas, muchos de los cuales utilizan su control de absorción de aceite para lograr un rendimiento especial variable.

(2) Selección de parámetros y selección de tipo

① La presión nominal de la bomba de pistón axial de presión debe ser mayor que la presión de trabajo del sistema del motor principal, pero se permite utilizar la presión máxima ocasionalmente en un instante o por un corto período de tiempo. La presión nominal de la misma bomba de émbolo es diferente según el medio de trabajo y la velocidad de rotación. Se debe seleccionar la bomba adecuada de acuerdo con el medio de trabajo, la velocidad de rotación y la presión de trabajo del sistema.

② El desplazamiento de la bomba se determina de acuerdo con los requisitos de velocidad del motor principal. Al seleccionar, se debe conocer el desplazamiento sin carga y el desplazamiento efectivo de la bomba. Al mismo tiempo, la eficiencia de uso a largo plazo se reducirá, que generalmente es del 5%;

③ La velocidad máxima no debe utilizarse al mismo tiempo que la presión máxima. La velocidad de rotación de la bomba de pistón axial y el motor debe seleccionarse de acuerdo con los datos especificados en la tabla de especificaciones técnicas del producto y no debe exceder la velocidad de rotación máxima; la velocidad de rotación mínima no está estrictamente limitada en condiciones de uso normales, pero la velocidad de rotación mínima no debe ser inferior a 50R / min en algunas ocasiones que requieren alta uniformidad y estabilidad de la velocidad de rotación.

④ La bomba de pistón axial de potencia de conducción cuantitativa se puede seleccionar según el método de bomba de engranaje y bomba de palas. Para la bomba de pistón de desplazamiento variable, su potencia de conducción está relacionada con el modo variable y la curva característica de presión de flujo. En este momento, debe seleccionarse de acuerdo con las instrucciones.

⑤ La presión de aceite en la carcasa de la bomba de presión de descarga de aceite depende de la presión máxima permitida del sello del eje, y se deben seguir estrictamente las disposiciones del manual del producto. Una presión de aceite demasiado alta en la carcasa llevará al daño prematuro del sello del eje.

⑥ El ruido debe estar dentro del valor de control de ruido del motor principal. La bomba de bajo ruido es adecuada para uso en interiores.

⑦ La vida útil y el precio deben considerar la vida útil de la bomba (la suma del tiempo de operación de la bomba en condiciones nominales durante el período de revisión) y los factores de precio. Generalmente, el período de revisión de la bomba de vehículo y el motor es de más de 2000 horas, y el de la bomba de interior es de más de 5000 horas. Generalmente, el precio de la bomba de pistón axial de eje recto (motor) es más bajo que el de la bomba de pistón axial de eje inclinado (motor), y el precio de la bomba de desplazamiento constante es más bajo que el de la bomba de desplazamiento variable. En comparación con otras bombas, la bomba de pistón es más cara que la bomba de paletas y la bomba de engranajes, pero su rendimiento y vida útil son mejores que las de ellas.

⑧ Al seleccionar la estructura de la bomba, se debe considerar el grado de cambio de la demanda de flujo del motor principal, las características del motor principal, el modo de circulación del circuito hidráulico, el número de fuentes de aceite y el grado de cambio de la velocidad del motor primario.

Hay dos tipos de bomba de desplazamiento constante y bomba de desplazamiento variable: la bomba de desplazamiento constante tiene una estructura simple y un precio bajo, que es adoptada por la mayoría de los sistemas hidráulicos de motores principales; la bomba de desplazamiento variable tiene una alta tasa de utilización de energía, que juega un papel en cada vez más ocasiones. Hablando en términos generales, si la potencia es menor de 10kW, el ciclo de trabajo es de tipo interruptor, la bomba puede estar completamente descargada cuando no está en uso, y el motor principal no tiene un flujo de suministro de aceite fijo o poco cambio en la mayoría de las condiciones de trabajo, se puede considerar la bomba cuantitativa; si la potencia hidráulica es mayor de 10kw, el flujo cambia con frecuencia y en gran medida, se puede considerar la bomba de desplazamiento variable. Si está entre los dos, debemos elegir entre la pérdida de potencia y el costo de la bomba variable, el control de la temperatura del aceite y otros factores.

El modo variable de la bomba de desplazamiento variable se puede seleccionar de acuerdo con las características del motor principal y del sistema, los requisitos de las condiciones de trabajo, el modo de control y otros factores. Si el tiempo de mantenimiento de presión representa una gran proporción en el ciclo de trabajo, el control de presión constante es apropiado.

Cuando el sistema del motor principal adopta el circuito abierto, el ángulo de oscilación de la placa oscilante de la bomba de desplazamiento variable o el ángulo de oscilación entre el eje de transmisión y el bloque del cilindro solo puede oscilar en una dirección (γ = 0 → γ Max o γ = γ Max → 0), por lo que el rendimiento de autocebado de la bomba es alto. Si es un circuito cerrado, el ángulo de oscilación de la bomba de desplazamiento variable debe ser bidireccional (γ = - γ Max → + γ Max o γ = + γ Max → - γ max), y la bomba auxiliar, la válvula unidireccional integrada, la válvula de seguridad de la bomba auxiliar, etc. deben conectarse en serie en la bomba de desplazamiento variable. Algunas de las válvulas de alivio de alta presión están integradas en el motor, y algunas están integradas en la bomba, por lo que es apropiado seleccionar la misma serie de dispositivo de transmisión hidráulica.

Cuando se utilizan dos fuentes de aceite diferentes en el sistema del motor principal al mismo tiempo, es mejor utilizar bombas dobles en serie cuando sea posible, especialmente en dispositivos móviles.

Si la bomba de desplazamiento variable es impulsada por un motor de combustión interna, el rango de velocidad variable es grande, la aceleración angular es grande y la vibración del par es grande.

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