Puntos clave y solución de problemas del motor de pistón axial

Creado 05.17

Puntos clave y solución de problemas del motor de pistón axial

1、 Puntos clave de uso

(l) Aplicación la aplicación del motor de pistón axial es similar a la de la bomba de pistón axial.

(2) Selección de parámetros y selección de tipo

① El desplazamiento del motor se determina de acuerdo con los requisitos del par o la velocidad del motor principal. Al seleccionar, debemos conocer el desplazamiento sin carga y el desplazamiento efectivo de trabajo del motor, y considerar que la eficiencia de uso a largo plazo disminuirá, generalmente un 5%.

② La presión nominal del motor de pistón axial de presión debe ser mayor que la presión de trabajo utilizada por el sistema del motor principal, pero se permite que la presión máxima se utilice ocasionalmente en un instante o por un corto período de tiempo. La presión nominal del mismo producto de motor de émbolo es diferente con diferentes medios de trabajo y diferentes velocidades. Se debe seleccionar el motor apropiado de acuerdo con el medio de trabajo, la velocidad, el par y la presión de trabajo del sistema.

La presión de salida del motor debe seleccionarse correctamente. Si se permite una presión de salida más alta, el motor se puede utilizar en serie.

La presión de fuga de aceite de la carcasa no debe exceder la especificación del manual del producto, de lo contrario, conducirá al daño prematuro y a la fuga externa del sello de aceite del extremo del eje.

③ La velocidad máxima y la presión máxima especificadas en los parámetros de rendimiento del producto no deben utilizarse en el uso real de la velocidad y el par, y debe haber un cierto margen. En particular, la velocidad máxima y la presión máxima no pueden utilizarse al mismo tiempo. En general, el par máximo y la velocidad máxima del motor no deben aparecer al mismo tiempo. La velocidad del motor de pistón axial debe seleccionarse de acuerdo con los datos especificados en la tabla de especificaciones técnicas del producto y no debe exceder el valor de velocidad máxima, de lo contrario, causará sobrevelocidad, vibración, calentamiento, ruido e incluso daños.

④ La dirección debe basarse en el diseño general del mecanismo de trabajo del anfitrión, la elección correcta de la dirección del motor, generalmente se puede elegir positiva y negativa.

⑤ El ruido debe estar dentro del valor de control de ruido del motor principal, y se debe seleccionar un motor de bajo ruido para el motor interior.

⑥ Los factores como la velocidad del mecanismo de trabajo, el grado de cambio del par, las características del motor principal, el modo de circulación del circuito hidráulico, etc. deben ser considerados en la selección.

Cuando se selecciona el motor variable, su modo variable se puede seleccionar de acuerdo con el mecanismo de trabajo del motor, las características del sistema, los requisitos de las condiciones de trabajo y el modo de control. Cuando el sistema del motor principal adopta el circuito abierto, el ángulo de oscilación de la placa oscilante de la bomba de desplazamiento variable o el ángulo de oscilación entre el eje de transmisión y el bloque del cilindro solo puede oscilar en una dirección (γ = 0 → γ Max o γ = γ Max → 0), por lo que el rendimiento de autocebado de la bomba es alto. Si es un circuito cerrado, el ángulo de oscilación de la bomba de desplazamiento variable debe ser bidireccional (γ = - γ Max → + γ Max o γ = + γ Max → - γ max), y la bomba auxiliar, la válvula unidireccional integrada, la válvula de seguridad de la bomba auxiliar, etc. deben conectarse en serie en la bomba de desplazamiento variable. Algunas de las válvulas de alivio de alta presión están integradas en el motor y algunas en la bomba, por lo que es apropiado seleccionar la misma serie de dispositivo de transmisión hidráulica.

Cuando la velocidad requerida por el mecanismo de trabajo es baja, se puede seleccionar el motor de pistón variable de eje pasante con reductor mecánico.

(3) Nota: el uso del motor de pistón axial y de la bomba de pistón axial son similares.

2、 Solución de problemas

Vea la tabla a continuación para los fallos comunes y la solución de problemas del motor de pistón axial en uso.

Fallas comunes y solución de problemas del motor de pistón axial en uso

Fenómeno de falla	análisis de causas	Método de exclusión
Salida de velocidad y salida de par bajo	（1）Superficie de unión con fuga grave	（1）Superficie de unión ajustada
	（2）La selladura de la conexión no es hermética, bajo la acción de presión negativa, el aire es aspirado.	（2）Ajustar cada conexión de tubería para mejorar la estanqueidad.
	（3）Contaminación del líquido, el canal interno del motor de pistón axial está obstruido	（3）Desmontar, limpiar cuidadosamente y reemplazar el líquido de limpieza limpio
	（4）La fuga interna del motor es demasiado grande ① La viscosidad del líquido es demasiado baja ②El desgaste de las piezas internas es grave	（4）Método de tratamiento ①Reemplazar el líquido con la viscosidad adecuada ②Reparar o reemplazar las piezas desgastadas
	（5）Suministro de combustible insuficiente ①Obstrucción del filtro ② La viscosidad del líquido es demasiado alta ③Desgaste de piezas internas	（5）Método de tratamiento ①Limpie y reemplace el líquido de aceite limpio ②Reemplazar el líquido con la viscosidad adecuada ③Reparar o reemplazar las piezas relacionadas
	（6）Fallo de la válvula de control de presión	（6）Reparar o reemplazar
Ruido excesivo	（1）Daño en las piezas internas del motor	（1）Repair or replace relevant parts
	（2）同1.（2）	（2）同1.（2）
	（3）Viscosidad del líquido demasiado alta	（3）Reemplazar el líquido con la viscosidad adecuada
	（4）Desalineación del acoplador	（4）Reinstalar, ajustar y apretar
	（5）受外界振动的影响	（5）Tomar medidas para aislar a Zhenyuan

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