Parámetros de rendimiento de la bomba de pistón radial

创建于05.17

Parámetros de rendimiento de la bomba de pistón radial

El rendimiento principal de la bomba de pistón radial incluye presión, desplazamiento, velocidad, eficiencia y vida útil. Los principales parámetros estructurales incluyen el diámetro y el número de émbolos, el ángulo de la placa oscilante, etc.

(1) En la bomba de pistón radial, la presión de la bomba de distribución de válvulas es más alta, generalmente superior a 32Mpa, e incluso hasta 200MPa para algunos productos; la presión de la bomba de distribución axial es generalmente superior a 20MPa.

(2) El desplazamiento de la bomba de pistón radial depende principalmente del diámetro del émbolo, la carrera efectiva y la excentricidad del émbolo, y el número de acciones de cada émbolo en cada ciclo de trabajo.

La fórmula general para calcular el desplazamiento de la bomba de pistón radial es la siguiente

V=K(π/4)d2hZ×l0-3 (mL/r)                 (5-1)

Donde K -- el número de acciones de cada émbolo en cada ciclo de trabajo;

D -- diámetro del émbolo, mm;

H -- carrera efectiva del émbolo, mm;

Z -- número de émbolo.

Para la bomba de pistón radial de acción simple, debido a que el número de acción k = 1 y la carrera efectiva H = 2e (E es la excentricidad), la fórmula de cálculo del desplazamiento es

V=(π/4)d2×2e×Z×10-3=(π/2)d2eZ×10-3 (mL/r)       (5-2)

El rango de desplazamiento de la bomba de pistón radial es grande, variando de 0.5 a 5000 ml / R. el desplazamiento comúnmente utilizado varía con la estructura del producto.

(3) Por ejemplo, la velocidad de la bomba de pequeño desplazamiento puede superar 10000r / min, la velocidad de la bomba de desplazamiento medio es de 3000-5000r / min, y la velocidad de la bomba de gran especificación también puede superar 10000r / min.

(4) La eficiencia volumétrica y la eficiencia total de la bomba de pistón radial de eficiencia están relacionadas con las condiciones de trabajo de la bomba. En la condición nominal, la eficiencia volumétrica de la bomba de distribución de válvulas puede alcanzar el 96% ～ 98%, y la eficiencia total puede alcanzar el 85% ～ 88%.

(5) La vida útil de la bomba de pistón radial es muy larga bajo las condiciones correctas (especialmente cuando se utiliza el medio de trabajo con la viscosidad adecuada y se mantiene suficiente limpieza). Pero, en términos generales, la bomba de pistón radial no es tan duradera como la bomba de pistón axial.

(6) En comparación con la bomba de engranajes, la bomba de paletas y la bomba de tornillo, la pulsación del flujo y el ruido de la bomba de émbolo son mayores. La pulsación del flujo de la bomba de pistón es la principal causa del ruido. Entre todos los tipos de bombas de pistón, la bomba de pistón de distribución de válvula tiene el nivel de ruido más alto.

El número de émbolos tiene una gran influencia en la pulsación del flujo. Según los criterios de diseño tradicionales, el número de émbolos es impar, y cuanto más émbolo hay, menor es la pulsación del flujo. Teniendo en cuenta la dificultad de la disposición estructural, el número de émbolos se toma generalmente como Z = 3, 5, 7, 9, y se distribuye uniformemente a lo largo de la circunferencia. Sin embargo, debido a que el proceso de acumulación de presión y suministro de aceite de la bomba de pistón de distribución de válvulas está relacionado con la fase de rotación del eje de transmisión, la diferencia de presión entre el interior y el exterior del cilindro de trabajo, y las características de apertura y cierre de la válvula, los criterios de diseño anteriores de número impar de pistones no son importantes para este tipo de bomba. Por razones de tecnología de fabricación y reducción de la carga de los rodamientos, muchas bombas de distribución de válvulas utilizan un número par de émbolos.

(7) La bomba de pistón de alta presión y gran caudal tiene una alta densidad de potencia y rendimiento de costos. La densidad de potencia de la bomba de pistón radial es menor que la de la bomba de pistón axial debido a su mayor dimensión radial.

(8) Los principales parámetros estructurales Z, diámetro D y excentricidad e son tres parámetros mutuamente restringidos, que están relacionados con el tipo estructural, rendimiento, resistencia, rigidez y trabajabilidad. Cuando se determina el número de émbolos Z considerando el desplazamiento, la pulsación del flujo y la tecnología estructural de la bomba, el diámetro del émbolo D se puede calcular a partir del número de émbolos y el desplazamiento. Generalmente, la excentricidad e se puede determinar de la siguiente manera:

e=md (mm)                        (5-3)

Donde m -- coeficiente, M = 0.25-0.5, se toma el valor más pequeño cuando la presión de trabajo es alta, de lo contrario se toma el valor más grande.

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