مضخة مزدوجة متغيرة الإزاحة بمحرك مكبس محوري من بوش ركسروث A8VO
الميزات
مضخة مزدوجة ذات إزاحة متغيرة مع مجموعتين دوارتين من المكابس المخروطية المحورية تتميز بتصميم لوحة مائلة، مصممة لنقل هيدروليكي في دائرة مفتوحة. يتم ضبط معدل التدفق بشكل نسبي وفقًا لسرعة الإدخال والإزاحة، مما يوفر تغييرًا سلسًا من Qv max إلى Qv min(0). إمكانية التركيب المباشر على علب الطيران لمحركات الديزل. مضخة شحن مدمجة مع منفذ سحب مشترك لعمليات الدائرة المزدوجة. خوارزميات تحكم متقدمة تتيح أوضاع تنظيم متعددة (تحكم في الضغط/التدفق/الطاقة). وحدة تحكم مستقلة لتحديد الطاقة من أجل إدارة الطاقة المحسّنة. مضخة شحن مدمجة مع صمام تخفيف الضغط، وصمام تخفيض ضغط مساعد اختياري. تكوينات متعددة لنظام PTO متاحة لتركيب مضخات المكابس المحورية ومضخات التروس. نسبة القوة إلى الوزن الرائدة في الصناعة للتطبيقات المدمجة. مصممة لعمر خدمة ممتد تحت ظروف تشغيل قاسية.
زيوت هيدروليكية
قبل أن تبدأ في تخطيط مشروعك، يرجى الرجوع إلى أوراق البيانات الفنية لدينا RC 90220
(زيوت معدنية)، RC 90221 (زيوت هيدروليكية صديقة للبيئة) و RC 90223 (زيوت هيدروليكية HF
زيوت) لمزيد من المعلومات التفصيلية حول اختيار الزيت الهيدروليكي وظروف التشغيل.
مضخات A8VO ذات الإزاحة المتغيرة المزدوجة غير مناسبة للاستخدام مع HFA. إذا كانت HFB، HFC و
يجب استخدام زيوت الهيدروليك الصديقة للبيئة أو HFD، ويجب الالتزام بالقيود المفروضة على المعلمات الفنية والأختام في RC 90221 و RC 90223.
عند الطلب، يرجى تحديد الزيت الهيدروليكي المستخدم.
ملاحظة:
درجة حرارة تصريف الحالة (المتأثرة بالضغط والسرعة) تكون دائمًا أعلى من درجة حرارة التحكم أو الخزان. لا يجوز أن تتجاوز درجات الحرارة في أي نقطة في النظام 115 ºC.
إذا لم يمكن تلبية هذه الشروط بسبب معلمات التشغيل القصوى، يرجى استشارتنا
التصفية
كلما كانت الفلترة أدق، كان مستوى نظافة السائل الهيدروليكي أعلى وعمر خدمة وحدة المكبس المحوري أطول.
لضمان موثوقية وظيفة وحدة المكبس المحوري، يجب أن يكون مستوى نظافة السائل الهيدروليكي على الأقل
20/18/15 وفقاً لمعيار ISO 4406.
عند درجات حرارة زيت مرتفعة جداً (90 ºم حتى 115 ºم)، يجب أن يكون مستوى النظافة على الأقل
19/17/14 وفقًا لمعيار ISO 4406.
إذا لم يكن من الممكن تلبية المستويات المذكورة أعلاه، يرجى الاتصال بنا.
رمز النوع
صور المنتج
